Відгук про Chevrolet Aveo Седан 2006 року

Авеовладелец с 2006 года.За рулём 15 лет.Калининградская сборка ,приобретал в автосалоне в Ростове на Дону.Новую.Трахома та еще, LS исполнения.Помимо крашенной "серебрянкой" облезающей красоты панели, к 60000 пробега двигатель 1.4 становится шумным, как у старого москвича.Главный тормозной цилиндр менял сразу по гарантии.После 4 лет эксплуатации протираются все неудачно закрепленные части, а их плохо прикрутили почти везде.У меня перетерлась об глушитель трубка гидроусилителя руля ,кожух вентилятора(от природы косоватый) протер трубки радиатора.Каждая поломка выводит авео на срок минимум 2 недели и обходится в 5-8 000 р.Не считая удовольствия поездки к дилерам за запчастями за 200 км.Система АBC -вообще что-то, ломается третий раз, ладно датчики по 1700,но теперь блок за 32000!!!Буду ездить с горящей индикацией АВС и рекомендацией компьютера остановиться. И отдельное спасибо АВТОТОРУ: корейский VIN код(тот что под лобовым стеклом)отсутствует Авеовладелец с 2006 года.За рулём 15 лет.Калининградская сборка ,приобретал в автосалоне в Ростове на Дону.Новую.Помимо крашенной "серебрянкой" облезающей красоты панели, к 60000 пробега двигатель 1.4 становится шумным, как у старого москвича.Главный тормозной цилиндр менял сразу по гарантии.После 4 лет эксплуатации протираются все неудачно закрепленные части, а их плохо прикрутили почти везде.У меня перетерлась об глушитель трубка гидроусилителя руля ,кожух вентилятора(от природы косоватый) протер трубки радиатора.Каждая поломка выводит авео на срок минимум 2 недели и обходится в 5-8 000 р.Не считая удовольствия поездки к дилерам за запчастями за 200 км.Система АBC -вообще что-то, ломается третий раз, ладно датчики по 1700,но теперь блок за 32000!!!Буду ездить с горящей индикацией АВС и рекомендацией компьютера остановиться. И отдельное спасибо АВТОТОРУ: корейский VIN код(тот что под лобовым стеклом)отсутствует в заводской базе, т.е. запчасти можно идентифицировать только самостоятельно сняв деталь и часа 2 у дилеров её с умельцами подбирать в базах запчастей. Легкомысленные продавцы весело предлагают купить 3 радиатора по 7000 ,один то точно подойдет. Автотор а также Шевроле-Рус не отвечает ни дилерам ни владельцам - хамы. Все виды общения электронные перепробованы.Все адреса молчат.А есть ли Автотор? Или московские и калининградские братки в свободной экономической зоне развлекаются по гаражам? Обобщая: не покупайте авео в городе где нет дилеров, иначе на эвакуаторе разоритесь, через 3 года набор ключей вам пригодится и вспомните, как гайки крутили на родных москвичах и ВАЗах .Отдельно отмечаю ,что как Автотор так и Шевроле на клиентов своих ложило. Хорошо хоть у ГАИ претензий к документам нет и дилеры в Ростове и Краснодаре в общем адекватные.К CD проигрывателю и аудиооборудованию претензий не имею( ха-ха ,может корейцам магнитофоны делать).За руль друзья ,но лучше если это не Шевроле! в заводской базе, т.е. запчасти можно идентифицировать только самостоятельно сняв деталь и часа 2 у дилеров её с умельцами подбирать в базах запчастей. Легкомысленные продавцы весело предлагают купить 3 радиатора по 7000 ,один то точно подойдет. Автотор а также Шевроле-Рус не отвечает ни дилерам ни владельцам - хамы. Все виды общения электронные перепробованы.Все адреса молчат.А есть ли Автотор? Или московские и калининградские братки в свободной экономической зоне развлекаются по гаражам? Обобщая: не покупайте авео в городе где нет дилеров, иначе на эвакуаторе разоритесь, через 3 года набор ключей вам пригодится и вспомните, как гайки крутили на родных москвичах и ВАЗах .Отдельно отмечаю ,что как Автотор так и Шевроле на клиентов своих наплевать. Хорошо хоть у ГАИ претензий к документам нет и дилеры в Ростове и Краснодаре в общем адекватные.К CD проигрывателю и аудиооборудованию претензий не имею( ха-ха ,может корейцам магнитофоны делать).За руль друзья ,но лучше если это не Шевроле! Двигатель: распределенный впрыск топлива