Відгук власника про Шевроле Авео Седан 2007

Много читал отзывов про разные авто и решил тоже написать. Пришло время садится за руль в апреле 2013. Бюджет 250 т р. Выбирал по следующим критериям - надежность, небольшой расход топлива, багажник что бы более или менее вместителен был, ну и внешность - хотелось не совсем уж что. Просматривал много - само собой ваз или б/у иномарки. Но это опустим. Как итог взял у друга за 220 Шевроле Авео 2 Т250, 2007 г. седан. Двигатель 1.2, 72 л. с. Пробег на момент покупки 138 000. По началу было мнение - морда неказистая, лошадей всего 72. Но знал, что надежна. У друга 3 года в пользовании была. За машиной следил. Внутри просто, но приятно. Не понравилось что нет мп3, но aux проблему решил.Я привыкал к габоритам 2-3 дня. А вот к дорогам нашим... по неопытности и незнанию наших дорог, а точнее их качества на определенных улицах, проспектов, налетал на ямы. Когда поехал менять сцепление (это планово, я знал, что надо будет менять = 2500), приговор - амортизатор потек = замена обоих. Обошлось в 4500.Сейчас пробег 149 250 т км. Плюсы и минусы.Надежность. Но и отношение у меня соответствующее к ней. Все таки это не женщина у которой прощения попросишь и подарками не отделаешься. Масло, фильтры и иные расходники менялись и меняются своевременно. Невысокий расход. Хотя в пробках начинает жрать бенз не то что бы ужасно много, но и не мало. Точно не скажу. Могу только отметить, что у меня бак на 45 литров. Их хватает на 310- 320 км. Максимум хватило на 364 км, но это было летом и 2 раза на дачу по трассе - 45 туда - 45 обратно.По скоростным данным - на трассе комфортная скорость 90 - 115. Далее после 120 надо быть еще более сконцентрированным. Колею не любит. Один раз на пустой трассе разогнал до максимальных 157 км/ч - конечно едет, но делать я бы этого советовал. Если в машине начинаешь чувствовать скорость, то лучше сбавить, ибо жизнь дороже чем удовольствие. Про обгон уже наверно молчу - только при полной уверенности что на встречке никого.Не комфортно было ехать один раз - 5 человек в машине + забитый багажник. При таком раскладе - правый крайний ряд на трассе и не более 100 - 105 км/ч. Что касается усталости за рулем, то лично я хотел пересесть на пассажирское сиденье один раз, когда ехал и Питера в Лугу. И так уж получилось что ехал в "пробочном режиме" 4 ч 45 мин туда. Обратно за 2 ч доехал. Итого почти 7 ч. за рулем. После этого ноги "чувствовал" 2 дня.Хочу еще выделить тормоза. Я ехал по свободной трассе и тут меня подрезает Х5 и очень резко тормозит, я само собой тоже по тормозам. Вот тогда я "повеселился". Скорость у меня была около 120 км/ч.Как итог могу сказать. Авеха стал верным и надежным другом. Из точки "А" в точку "Б" всегда довезет. P. S. Часто вижу в отзывах дискуссии про уважение и хамство на дороге... Лично у меня все нормально в этом плане, за исключением Х5 - го. Больше с этим не встречался. Как ты себя ведешь, так и к тебе. Есть конечно мелкие исключения, когда без поворотника щемяться или с поворотником, но лезут в наглую. Я считаю так - включи поворотник и все. Пропустят тебя, народ в основном адекватный. Всего хорошего. Уважайте друг друга. Удачи на дорогах.

Не указано

Не указано