Відгук власника про Шевроле Авео Седан 2012

Привет всем автолюбителям! Нашёл времечко чтоб помочь тем кто в поиске автомобиля.Посколько НОВЫЙ АВЕО ,заводской код Т300 , вызвал большой интерес,но информации очень мало ,многие не решаются преобретать его,я рискунул я поставил на чёрную лошадку и дейтсвительно не прогадал!!! Машинка чудо, естественно принимая фактор цены! Но с этой машиной и не задумываешся о машин подороже или классом выше,потому что всё это номинально!!! Всё что нужно от машины он вам даст! Управление и динамика на уровне,чувствуется обратная связь,послушная в рулении,кинематика подвески удачная,передач тяги прозрачная,снос и занос легко контролируется легко! Нашумевший мотоциклетный указатель скорости и тахометр очень удобны,ксати на гоночных машинах спидометр намного меньше чем циферблат тахометра,потому что при интенсивном вождении важнее считывать обороты двигателя...Насчёт яркого синего дисплея скажу что он не утомляет глаза в темноте,скажу больше,при включении фар ближнего света он становится менее интенсивным...продуманно всё. В совокупности многих потребительских качеств легко веришь что машина действительно современная и вобрала в себя многолетний опыт автомобилястрояния.Да он перечисляется к бюджетным машинам,но она для людей.А не специально для России,как часто оговариваются представители ВАГа . Коротко о конкурентах: Поло Седан пустой руль,задемпформированный ,электронная педаль газа,который мешает мгновенно увеличивать тягу,делать резкие перестроения,при несвоевременном подтыкании низшей передачи быстро угасает и теряет темп,звук мотора только оскорбляет самолюбие и режет слух,реально как какая нибудь таврия,про пластик отвлекатся не буду ,как говорится на скорость не влияет,но в любом случаи без хромированных вставок смотрится прискорбно. На Солярисе не ездил,незнаю,но в салонах у дилеров,прощупал,впечетление смешанные,но в нём чувствуется китайская нотка,проде всё современно,но кое где переборщили,местами смотрится аляповато,качество отделки как дешёвая китайская одежда. Практически аналог этой машине Киа Рио 2,вот на ней и поездил...впечетления поездки лучше чем поло,есть хоть какая-то связь и отдача от машины,правда скучноватая,без огонька.Салон и отделка поприличнее чем Соляра,дизайн более респектабельный... Конечно Новый Авео тоже не идеальный,шумноватая наверное чем Рио,но вот пространсво в нём по субьективным ощущениям самое большое,нет никакого чувства сдавленности ,багажник удобный и огромный! Бензин жрать не любит похоже,поскольку сейчас абсолютно новая машина кушает меньше 10 в город Москве,с включённым кондеем,езда в основном в побках.Разгонялся пока не более 140 км,пятая передача ,на спидометре было 3500 оборотов,разгоняется легко и скорость не чувствуется,будтье бдительнее. Тормоза мощные,но при интенсивном торможении чувствуется немощь заводских шин,скользкие,да и по протектору видно одни вертикальные полоски. Поскольку сейчас в продаже комплектаци LT,то такой вариант пришлось и брать,есть практически всё что нужно,а в макс. комплектации LTZ по цене и потребительским качествам равных вообще нет:) И вообще цена на новый Авео адекватная!