Відгук власника про Шевроле Ланос Седан 2007

До ланоса были только тазы (2109, 2114, 2115).В общем, накопил я денег, продал девятку и решил присмотреть себе машинку до 170 тыс. начальник посоветовал купить наиболее свежего года за такие деньги. Вот присмотрел себе я ланос в славном городе Иваново, 2007 г., в комплектации SX, это полная, кондей, гур, подушка и стеклоподъемники.Купил я его с пробегом 141 000 с уже умирающими порогами, треснутой лобовухой, коцаным передним и заднимим бамперами, и много-много мелких царапин и притертостей (на машине ездила дама лет 50), за 154 000 рублей. Сразу скажу, что эти недостатки я видел и адекватно понимал их, и машинку купил, что бы ездить, а не смотреть на нее.Купил в ноябре 2012 года и погнал во Владимир, это примерно 100-110 км. от Иванова, и сразу обратил внимание на то, что в пасмурную погоду лобовое стекло потеет дуром просто, приоткрываешь окно, вроде норм, закрываешь, все пипец затянуло бело дымкой, постоянно с открытым окном не вариант ездить, и постоянно с кондеем тоже не вариант, так и мучался.Забегая вперед, скажу, что запотевание и обледенение лобовухи это болезнь ланосов, все форумы прочитал, лекарства от этого нет. Зимой просто мука была ездить, за январь-февраль 2013 года у меня так и не отогрелось стекло, мне до работы 10 км. и гаража у меня нет. Было обидно выходить утром и видеть у всех авто нормальные лобовухи, а у меня слой льда с палец, и причем изнутри! На ночь я оставлял окно открытое с ноготь шириной и около дома открывал двери на пару минут что бы температура сравнялась, все бес толку.Пороги умерли за зиму и весну, гниль сквозная была, кулибин мне за 5 рублей все пороги подшаманил, но предупредил, что не переживут они еще весну, рекомендовал продать.Поехали дальше...По ходовке могу мало сказать, купил ее с умерщей косточкой справа, так и ездил пока не продал, в переднюю ходовку вообще на лазил знал, что продам через пол года и даже летнюю резину не купил ездил на зиме, так и продал на ней, сзади сменил все пружины и стойки. Кстати, машина очень сильно виляла по дороге зимой, особенно в снегопад или кашу, больше 80 уже страшно, может быть кто-то знает в чем причина??? Скажу сам, что когда продавал ее, то приехал перекуп с прибором для проверки плотности ЛКП, и сказал, что вся краска заводская, ну кроме порогов, значит ее не били, но заднее левое колесо выглядывает из арки сильнее чем правое, я так и не узнал почему.На 145 тыс сцепление просто умерло, начался дикий скрип, замена обошлась в 7 рублей с работой, кондей не подводил, морозил исправно, печки не хватает зимой даже на 4 оборотах.В двигле менял сальники коленвала и распредвала, секло масло... Ну и ГРМ и ролик.В целом мне с машиной не повезло продал ее 13 августа 2013 за 150 000 р и перекрестился, избавился от нее. В целом вложил за 10 месяцев - 30 000 рублей, не считая расходников просто попался мне убитый экземпляр, так то машина она хорошая, рабочая лошадка, только вот на вид уж очень убогая, зато в салоне намного лучше чем, к примеру, в логане, там уж совсем все бедно. Ездил в москву на ней (700 км туда и обратно) 5 человек и кондей, не едет совсем, но зато вместительная.Теперь с ней мучается девушка, которая оказалась глупее меня, купив у меня машину, которую я по глупости и нетерпеливости сам купил, накатал на ней 10 тыс.Буду благодарен адекватной критике.

Не указано

Не указано