Відгук власника про Сітроен С3 Хетчбек 2004

Купили машинку для жены, подучиться ездить. Можно сказать, что автомобиль исключительно для женщин и молодых девушек. Машинка комфортабельная, притягивает взгляд и вызывает живой интерес у женского пола. В целом автомобиль очень не плохой, двигателя 1,4 с АКПП хватает вполне. Брали б/у с пробегом 120000 км. сразу хочется написать, что с этим пробегом, автомобиль потребует вложений ещё тыс.50-60. Поэтому кто решится брать такой автомобиль, то обратите внимание на пробег и можете торговаться смело. Официально ТО на 120 т.км минимум стоит 22 тыс. рублей. В ТО войдёт: замена ремня ГРМ, диагностика, замена торм. жидкости и масел с фильтрами. Можно сделать своими силами. Скорее всего вам придётся отремонтировать рулевую рейку (болезнь-стучит правая сторона), ремонт рейки (если найдёте мастера) вам обойдётся от 10 до 15 тыс р., в салоне вам предложат за 65-68 т.р. новую. Но рейка легко ремонтируется и если правильно сделают втулку из капролона, то ходить она будет ещё столько же. Замена рулевых наконечников и тяг, обойдётся в 3-3,5 тыс.руб. Замена тормозных дисков (передних) - 3,5 тыс.руб. Замена тормозных дисков (задние) - 3,5-5 т.р. и это всё без колодок и работы. Замена масла в двигателе (+фильтр) - 1,5 т.р. Замена масла в АКПП - 2,5-3 т.р. Прокачать тормозную систему - 2,5 т.р.(с жидкостью) Заменить фильтр воздушный и салона - 1,3 т.р. Заменить ремень ГРМ + натяжной подшипник + помпа = 4,35 т.р. Заменить ремень вспомогательных устройств (генератор, кондёр) - 2 т.р. Заменить аккумулятор - 2,5 т.р. Заменить лампочки - 1-2 т.р. При покупке автомобиля обратите внимание ещё на работу конд-нера или климат-контроля, стеклоподъёмников и работу центрального замка, обязательно должно быть два ключа и открываться -закрываться должна с ключа, а не с отдельного пульта. Проверьте работу АБС (если будет возможность). В основном все цены даны только на материалы, без стоимости работы. Удачи при покупке Б/У автомобилей!