Відгук про Citroen C3 Хетчбек 2017 року
Відгук про Citroen C3 Хетчбек 2017 року
13 квітня 2018
Знайдено на
infocar.ua
Обирав між C3 та C3 Aircross. Вибір робив із дизайнерських вподобань. На останніх японців без сліз дивитися не можна, німці дорогі, американці машини такого класу робити не навчилися. Хотілося щось із гарним двигуном, автоматом або адекватним роботом, та ще й не дороге. Проїхався на тест-драйві спочатку в Ейркросі, потім в звичайному C3. Визначився за пару хвилин, що буде однозначно C3, високим водіям в ньому набагато комфортніше! Машина нова, тому про проблеми зарано щось казати. Витрати пального поки що не нормалізувалися, але про деякі моменти можу вже дещо розповісти. На трасі при середній швидкості 65 км/год середній показник був 6.1 літр на 100 км. В місті попав в двохгодинний затор, перед ним скинув показники на нуль. Через те, що працювала постійно система старт/стоп та в цьому режимі я простояв 45 хвилин (!), середній показник був 14 літрів, а середня швидкість була 3 км на годину. Потім, коли вже проїхав 200 кілометрів, показник впав з 14 до 7.8. Порада наступна - у великих заторах вимикайте старт/стоп. В цілому, розхід зрозумілий та корелює із правилом "більше топчеш тапку, більше витрачаєш". Машина постійно провокує тебе на агресивну манеру водіння. Я з початку скептично ставився до цього моменту, але почав помічати, що хочеться знову й знову відчувати захват від прискорення, чути басовитий гуркіт двигуна. В купі із вельми непоганою керованістю, налитим рулем, адекватною роботою підвіски, задоволення від водіння неочікуване для такого класу машин та для такої ціни. Автомат працює майже на відмінно. Єдине, що я помічаю, так це трохи клювання носом при гальмуванні двигуном та перемиканні з 4 на 3 передачу. На підвищення працює без жодних проблем. Підвіска подобається, на швидкості під 120 км/год по наших довбанках та льопанках машина пливе як заправський седан. Ями ковтає без проблем. На малих швидкостях все теж ок, відверте бездоріжжя (місячний або марсианський ландшафт на асфальті) теж проїхав без проблем. На трасі їде впевнено, обганяти доволі легко, не зносить та не хитає від зустрічних фур. Шумка просто кайфова як для такої машини, тільки після 110 км/год починаєш звертати увагу на шум від колес. Правда в машині постійно грає музяка, тому сторонні звуки майже не чутні. Оглядовість теж непогана, але трохи заважає дзеркало заднього виду, бо воно сильно опущене вниз. Багажник місткий, проблем із завантаженням немає, хоча були деякі переймання з приводу високого борта. Хотілося б трохи органайзерів, але це вирішується шляхом купівлі ящику для інструментів. Салон, навіть не дивлячись на те, що це бюджетна машина та тут використовується твердий пластик, дуже подобається своєю ергономікою. Всі функції під руками, доступні, показники зрозумілі, інформативні. Нічого зайвого, лаконічно, практіш, квадратіш, гут! Планшет та система в ньому за зручністю на висоті. Розібратися можна навіть без інструкції. Окремо відмічу роботу круїз-контроля та системи обмеження швидкості. Круїз простий, не адаптивний, але інтуїтивно зрозумілий. В документації написано складніше, ніж є насправді. Обмеження швидкості - крутяцька штука, читає знаки, можна швидко адаптуватися під навколишні обставини. Недолік один - відсутність отих самих знаків, або їх встановлення в незрозумілому для машини місцях. :) Дуже прикольне відчуття, коли ти топчеш педаль, швидкість мусить зростати, а машина їде стабільні 70. Мозок відмовляється в це вірити. Ще зверну увагу на сидіння. Подвійні відчуття. З одного боку вони комфортні, але чогось не вистачає... За відчуттями - підтримки попереку. Скажімо так, сидінням я б поставив 4 з 5. Можливо треба просто менш агресивно водити машину... Позаду місця для дітей або дівчат, не для бородатих здорованів. На оглядах зазвичай давали погані відгуки кількості органайзерів та ніш. В реальності все елементарно кладеться в карту дверей або в підлокітник. Місця там валом. Мобіла легко лежить в заглибленні під ручником. Машина не для барахольників, вона для естетів, не треба з неї робити смітник. В цілому можу сказати, що я отримав навіть більше, ніж очікував. Брати треба максимальні версії по двигуну та з автоматом, в ньому сама сіль цієї машини.
Останні знайдені оголошення Citroen C3 2017
Всі відгуки про Citroen C3 2017
(9 відгуків)
Відгуки про Citroen C3 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
31
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Придбати авто Citroen
11
4
AX
8
Berlingo
8
Berlingo пасс.
1 045
BX
35
C-Crosser
133
C-Elysee
233
C-Zero
68
C1
134
C2
34
C25
4
C3
391
C3 Aircross
23
C3 Picasso
99
C4
682
C4 Aircross
29
C4 Cactus
89
C4 Picasso
561
C4 X
27
C5
387
C5 Aircross
150
C6
8
C8
71
CX
1
Dispatch
2
DS
1
DS3
14
DS4
33
DS5
43
e-C4
11
Evasion
6
Grand C4 Picasso
250
Jumper
206
Jumpy
343
Jumpy пасс.
19
Nemo
75
Oltcit
1
Picasso
27
Saxo
4
Space Tourer
10
Xantia
14
XM
6
Xsara
38
ZX
15
Другая
26