Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2006 року
Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2006 року
24 вересня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
5.0
Прошло 15 месяцев с того момента, как мы приобрели КоКошу. Накатал я около 17 тысяч (сейчас на одометре 65), машину более-менее изучил. Нравится? Очень!!!Ну, это если вкратце, а вот поподробнее:Эксплуатация.Машина жестковата, досаждал грохот задней подвески. Особенно если ехать вчетвером - пробой на каждой кочке. Оказывается решение есть - замена задних сайлентблоков на усиленные, машина сразу становится гораздо более тихой, мягкой и упругой. Как я и писал в предыдущем отзыве, машина не блещет и геометрической проходимостью - передний свес большой, машина низкая. Однако несмотря на это проезжаю практически везде, куда нужно. Да, иногда чиркаю, но проезжаю. И за это время застрял я всего пару раз. И то по глупости, возним себя крутым джиппером парковался в сугробах=)На дороге машина ведет себя хорошо. 109 сильного моторчика вполне хватает на то, чтобы достаточно бодро выезжать с прилегающих улиц на проспекты. Неплохую управляемость дает и жестковатая подвеска. Мне нравится, как машина рулится: четко и без каких-то кренов. Хороши и тормоза - стоит слегка надавить педаль и машина начинает замедляться, посильнее - и вот тыкаешься в руль носом=) Хороши и сиденья. Они нормально держат в поворотах, но при этом не напрягают в дальних поездках. Таким образом, на Ситре можно вполне активно ехать по городу и при этом получать удовольствие от вождения. Расход при этом будет около 11-12л/100. А можно ехать и релаксировать в овощном режиме, на круизе, слушая какую-нибудь музычку и лениво придерживая руль.Далее хочу отметить, что французский движок TU5, в отличии от БМВшного не капризен и не особо требователен. Ибо заправлял машину на всяких СургутНефтеГазах, Роснефтях и прочих малоизвестных заправках и никаких проблем.Сервис.За это время Ситр ни разу не подводил и из работ делались только регламентные, да замена расходников. Вот список работ:замена ремня и роликов ГРМзамена ремня и роликов генераторазамена помпы и антифризазамена тормозной жидкостизамена стоек стабилизатора, рулевых наконечников и шаровых опорзамена тормозных колодок и дисковзамена ограничителей задних дверей (скрипели сцуки)замена сайлентблоков на усиленные (родные кстати были в отличном состоянии)Цена на работы у ОД и оригинальные запчасти в принципе высоки. Например 15тыс стоит замена ремня ГРМ и помпы (детали + работа). Поэтому этим занимались сами. Заказали ремень грм, ремень генератора, ролики, помпу, антифриз, свечи (неоригинал вышел тысяч на 5) и руководствуясь темой на форуме и книжкой по эксплуатации сами все поменяли за пару вечеров. Не особо и сложно, кстати. Недавно застучало что-то спереди. Диагностика показала: люфт в шаровой и наконечнике. Работа+детали у ОД ~6тыс.р. Оригинальный наконечник стоит 1300р, шаровая 2600р. Естественно Ситроен делает запчасти не сам, а покупает у производителей. Поэтому те же детали, только без лого PSA, стоят 300 и 500р соответственно. Наконечник заменил сам, а вот с шаровой все оказалось сложнее, чем я думал - надо снимать поворотный кулак. Поэтому позвонил в сервис спрашиваю - замена шаровой и развал? 1300р и 1200р. Ок, приезжаю, а мне дают чек на 1700р. О_о? "А у нас сейчас скидки 20%". Класс=)Последнее время стали посвистывать тормоза. Посмотрел - а у меня толщина дисков и колодок меньше допустимого минимума!) Залез на Экзист - комплект оригинальных дисков 6,500р, еще тысячи 2 комплект колодок. А те же, только со значком Bosch, - 3тыс.р. и 500р соответственно. За пару часов поменял - никакого свиста. Теперь правда паранойя - мне постоянно кажется, что свистит у меня=)Еще, кстати, хочется похвалить металл машины. При покупке на пороге была содрана до металла краска. Хз сколько так ездила бывшая владелица + полгода отъездил так я. И никакой коррозии! У ОД потом купил карандаш-краску, закрасил и с баллончика залил лаком. До сих пор держится) Кстати, пластиковые крылья рулят! В папину Ксару Пикасссо на стоянке в крыло въехал какой-то мужик. Папа говорит: БАБАХ! "ну все, думаю, ппц." Выходит, а там еле заметная царапинка! Было бы крыло металлическое - 100% осталась бы вмятина.Помимо ТО сделал кое-что по мелочи. Поставил, наконец-то, парктроник перед+зад. Теперь парковаться одно удовольствие=) Так же в дополнение к штатной музыке (которая устраивает всем, кроме басов) поставил саб. Качает неплохо, только спойлер дребезжит=)В итоге могу сказать, что машиной крайне доволен=) Она красивая, достаточно шустрая, комфортная и ремонтопригодная. А за те деньги, что мы тогда её взяли (320тыс.р.), считаю вообще чуть ли не лучшим вариантом.
Останні знайдені оголошення Citroen C4 2006
Всі відгуки про Citroen C4 2006
(171 відгук)
Відгуки про Citroen C4 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
253
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
127
C-Elysee
180
C-Zero
3
C1
83
C2
85
C3
359
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 681
C4 Aircross
34
C4 Picasso
198
C5
797
C5 Aircross
44
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
89
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
9
Saxo
17
Space Tourer
19
Xantia
88
XM
38
Xsara
134
Xsara Picasso
158
ZX
42
Як ми тестували…
Придбати авто Citroen
11
3
2CV
2
AMI
6
AX
7
Berlingo
854
Berlingo пасс.
167
BX
25
C-Crosser
148
C-Elysee
981
C-Zero
92
C1
150
C15
3
C2
29
C25
5
C3
406
C3 Aircross
23
C3 Picasso
133
C3 Pluriel
11
C35
1
C4
788
C4 Aircross
27
C4 Cactus
116
C4 Picasso
727
C4 X
5
C5
460
C5 Aircross
95
C6
7
C8
62
CX
1
Dispatch
5
DS3
22
DS4
62
DS5
40
e-C3
10
e-C4
23
Evasion
9
Grand C4 Picasso
191
Jumper
280
Jumpy
408
Nemo
86
Picasso
32
Saxo
5
Space Tourer
23
Visa
2
Xantia
4
XM
9
Xsara
49
ZX
16
Другая
35