Відгук власника про Сітроен С4 Хетчбек 2006

Всем привет. Вот и преодолел мой С4 рубеж 100 тыс. Загудел передний левый подшипник ступицы. Заказал оба, SNR- цена 1700р. Менял на выходных. Сразу скажу, что ключи-стандарт у меня есть. Как оказалось гайка ступицы вообще на 36"... в ходе осмотра потребовались еще ключи на 16",18",21". Злой поехал в магазин ,купил, на 36" урвал последний..., а еще и звездочки тоже нужны(для тормозного диска и возможно шаровой и суппорта) Приехал, поменял с усилиями, ничего не обычного там нет, ключи главное чтобы были))) кстати шаровая меняется отдельно). Поставил колесо, ну думаю сейчас за правую строну возьмусь... и что, хрен в сумку, смотрю под низ , а там море масла!!!!!, я думаю все приехал(((: рулевая рейка или коробка или ГУР??? Подтащили на яму, защиту вон и вот оно... ШРУс козел вылез из коробки, хотя его и не трогали! Давай разбирать заново (в бешенстве и с матом), оказалось как-то он вылез из коробки, еще удивительней оказалось, что на нем нет стопорного кольца, не знаю как он там держится...., но худо бедно втиснули его обратно,что-то защелкнулось там и все ура сидит.Собрал все обратно. На этом закончился 1 - ый день ремонта!( Кстати масло в коробке рассчитано на весь срок службы МКПП. На второй день купил масло в коробку TOTAl (2л), думал залью и все, как оказалось щуп уровня масла МКПП нет! Причем пробка есть, но чтобы туда добраться я снял АКБ, пластину на которой стоит аккамулятор я не снял, она прикручена со стороны подкрыльника под щитком предохранителя... не стал париться, благо датчик заднего хода был в досягаемости, выкрутил, через него и залил масло..., поставил все на место и все! Кстати подшипник на правой стороне поменял без проблем за пол часа) Удачи на дорогах.

Просторный салон, Ремонтнопригодность, Невысокая стоимость з/ч

детские болячки, которые без трудностей устраняемы