Відгук власника про Деу Нексія Седан 2004

Ездил на ней три года.Из плюсов: Купил за 110 т. рублей. За эти деньги у меня есть и ГУР и 4 стеклоподъёмника.(бывают версии ещё и с кондёром). За эти деньги лучше авто тяжело найти. Запчасти найти не проблема, как новые, так и б.у.. Конструкция всех узлов примитивна и очень надёжна. Авто можно чинить самому "на коленке". Это моё первое авто, и я был на СТО 1 раз — мыл форсунки. Диагностику электрики можно провести без электрика используя только скрепку. Двигатель неприхотлив и надёжен. Жрёт всё: 92, 95 и газ. Двигатель у меня G15MF 8 клапанный трамплёрный. Клапана не гнёт. Мощность хоть и мала(75л.с.), но для бодрой городской езды хватает. Расход бензин: город — 8-9л, трасса — 6-7л, Газ на ГБО 2 поколения: город — 10-11л., трасса — 8-9л.. Коробка проблем вообще не вызывает. Единственное бывает изнашивается болт на тягах от кулисы до коробки. Ездить в ней гораздо приятнее чем в Девятках, Четырках и Петнашках. Для такого небольшого авто у неё довольно большой багажник. Также хочется отметить крепкие бампера. При незначительных авариях на современных авто бампера лопаются и требуют замены. На Нексии они требуют, чтоб из протерли тряпочкой.Из минусов: Жутко гниют арки колёс, пороги и низа дверей. Маловат клиренс. Зимой трешься пузом, но спасает установка проставок под пружины. Также можно поставить резину R14 с высотой 65. Она еле влазит, но будет немного легче. Слабовата печка. Если в городе проблем не бывает, то при минус 20 по трассе будет прохладненько. Причём термостат, радиатор печки новые. Также к минусам можно отнести тесноватый салон. Сзади втроём тесненько, да и водителю в курточке особо не разгуляешься. Таже слабый кузов при сильных авариях. Краш-тесты это жесть.Ещё 19 фото

Цена, Багажник, Коробка передач, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Надежность, Динамика

Безопасность, Проходимость, Вместительность салона