Відгук власника про Деу Нексія Седан 2005

Доброго времени суток всем автовладельцам! Пишу сей первый отзыв свой про свою первую машинку! Ксюху свою брал весной текущего года,- как и многие из вас не без помощи данного ресурса. Поэтому прошу Ланосводов, Акцентводов и прочих представителей автосообществ не относится столь критично к моему отзыву. Брал я ласточку свою в старом кузове, 75 лошадок, 2005 г. Езжу много и за это время проехал порядка 20 тыс.км. За время эксплуатации менял масло, воздушку и заливал бензин. Расход спорной, у одних 8, у других 11, а у меня смешанный цикл выходит примерно 11,5-12 л. на сотню. Объясняется это быстрой ездой и слабым,но надежным двигателем.Копаться в машине можно самому (в силу простоты конструкции) или в мастерских, причем услуги последних в пределах оооччееенньь разумного, т.е. дешевое обслуживание никак не обойдешь стороной, да и ломаться там нечему.На трассе ведет себя хорошо до 120 км. Дальше - уже страшно за жизнь! Но летает машинка будь здоров. Если нужно не только вазы делает, но и иномарки посвежее! (прошу здесь хладнокровней относиться, потому что это правда!). Что касается, плавающих оборотов и дерганья при переключении с первой на вторую- тоже горькая,но правда! Мне лично нравиться Ксюха в старом кузове, пусть это кадет 80-х, но это прообраз старого немца (салон почти 100%), чем обновленный кузов в китайском исполнении, где некоторые датчики стоят уже не корейские как в старых ксюхах, а даже российские в ход пошли. Вобщем все хорошое когда нибудь кончается, вот и ксюх в старом кузове не стало. Напоминает историю про Лансер 9 и 10. Но японцы пошли вопреки и нарушили цикличность поколений и вернули на линию 9, на что узбеки вряд ли пойдут, а хотелось бы...... Пардон за лирику. Машиной в целом доволен, как первая машина ИДЕАЛЬНА ВО ВСЕМ И ЕЙ РЕАЛЬНО НЕТ РАВНЫХ НЕ ПО ЦЕНЕ, НЕ ПО КЛАССУ! Так что дерзайте авторушники! И всем удачи на дорогах, уступайте друг-другу!

См. выше

См. выше