Відгук власника про Деу Нексія Седан 2011

Взял в мае прошлого года, базовую. По цене-качеству авто самое то. Из минусов - низкий руль, посадка водителя затруднительна и конечно же качество сборки, после установки кондюка желательно перешить двигатель тем кто хочет авто порезвее, т.к становиться туповат. Из плюсов - огромны багажник, доступность обслуживания, качество запчастей лучше чем у ТАЗов, да и качество сборки, отличная цена. Жаль нет универсала. После покупки (на 2000) в салоне поставил кондюк и сигналку.

После установки кондюка на кочках стали дребезжать пластиковые кожухи двигателя т.к. при снятии и установке работники салона поставили через одно место, забил, езжу так. За это время из поломок - заклеил бачок омывателя (с завода был с дыркой, в салон приехал с этим, заказали, прождал 2 месяца и заклеил сам), с завода поставили сгоревший предохранитель вентилятора охлаждения и не дожали один из высоковольтных проводов, в салоне все сразу сделали и заменили. После покупки сразу поставил салонный фильтр, меняю вместе с маслом, он конечно съедает мощность вентилятора, зато туда ничего не попадает. Первое ТО (на 2000) прошел в салоне за 3700, дальше меняю масло и фильтра сам, в салоне за ТО (на 10000, 20, 30) хотят 7000, если делаешь сам то масло 1100, фильтра 700-800 . На 25000 при торможении появился стук, поехал на СТО, заменили сайлент блок, все прошло. На 27000 стала разгоняться рывками, полез - оказалось перегорел высоковольтный провод, заменил все. Когда был в магазине сказали оригинал не брать, т.к. качество еще то, порекомендовали Чехию. На 30000 вместе с маслом хочу поменять свечи, тоже только не оригинал (оригинал 650 made in China, NGK 450 made in Japan), пока все. В салоне не рекомендую ничего ставить и обслуживать руки у них не оттуда растут, т.к. знакомый электрик ставил дневные ходовые огни, много чего показал интересного чего они мне сделали при установке сигналки.