Відгук власника про Датсун Он-До Седан 2014

И вот передо мной красавец datsun, что бы я сказал о внешнем виде... обошел кругом, так передо мной же гранта, немного видоизменена решетка радиатора, фары но в остальном особых изменений корпус не потерпел... дотронувшись до ручки двери, чувствуется твердый пластик, который в сибири (привет -40 градусов) может и рассыпаться в руке, дверь оказывается воздушной, и если постучать по обивке, можно услышать неплохое эхо, от ее пустотелости. Сев в кресло, нельзя сказать что оно неудобное, приятно сидеть, даже пристегнутым, но когда дело доходит до регулировки, начинаются адские мучения, кресло как оказывается плохо регулируется, чтоб подлезть под руль и удобно нажимать на педали, нужно потанцевать с бубном и тогда наверное что-то и получится, руль тоже ходит вверх-вниз и на этом его регулировка заканчивается... когда наконец вы устроились и таки воткнули ключик в соответсвующее гнездышко, все становится понятно... Агрегат все тот же грантовский, уверенно крутит как на низах так и пыхтит на верхах, давая вам обгонять без особого напряжения, но для меня, уж очень шумно работает, если ехать чуть быстрее, чем положено... И вот первые несомненные плюсы, не заметив выбоины и проскочив по ней, удивляешься, что ничего не громыхнуло и не выпало, подвеска сьедает такие неровности на ура, в чем ее несомненный плюс... Если собирать плюсы, то это тяговитый мотор, подвеска, огромный клиренс и также неплохой багажник... Но минусы так же очевидны и их не мало: управление не очень информативное, может это из-за плохого усилителя, потому что иногда машина вовсе не реагирует на поворот баранки, иногда же мечется по трассе, звукоизоляция, дешевая отделка, неряшливый вид(на любителя конечно, но для меня минус)

Соотношение цена-качества(все таки японец), качество, якобы "неубиваемая" подвеска

Ну минусы как у отчечественной гранты...