Відгук власника про Фіат Альбеа Седан 2008

До этого была тойота ед, собирался брать короллу, но денег не хватило, как то смотрел Альбиа, тестил, остался под положительным впечатлением по многих характеристикам, в частности нашел плюсы среди конкурентов многих моделий; дорожный просвет большой, защиту так и не ставил, ни зимой ни летом днищем нигде не задевал, подвеска даже на изрядно больших ямах ни разу не сработала до отбойника, удобная посадка, достойно после тойоты, руль в меру пухленький, удобно в руке, коробка мягкая, передачи работают четко, сцепление еще ни грамма не напрягало в пробках, двигатель очень приемлем для своего диапазона, до сотни смело убираеться за 13 сек, по трасе ведет достойно, на 160 по GPS, не плавает, не скачит, но не ЕДеха конечно, но достойно. В песке на пляже как то зарылся, сосед по купанию сказал, лучше не рыпайся, я сейчас за моего круезера подцепим, пока он ходил, я все же газу по поддал и выехал, только вся машина в песке была, а у владельца крузека глаза большие. Печка работет исправно, но всеже не настолько как на тойоте, но тоже достойно, небольшой минус с обдувом в ноги, дует чуть ниже колен, но замерзнуть все равно при -20С в летних туфлях не получилось. Долго подбирал оптимальный фонтан брызг на лобовое, не очень удачно придумано расположение форсунок омывателей. Удобный и просто огромный багажник 515л, а если разложить сиденье то ровная площадка получаеться и вместительная, хоть я и грузов не вожу, но когда едишь к примеру на природу, позволить можешь многое, не точто Гетс, и это из расчета что и пассажиры тоже на заднем сиденье. В комплектации все самое необходимое и нужное имееться. Кондиционер охлаждает тоже достойно, прохлада оптимальная наступает спустя минут 30-40, спротив тойота 15-20, но тоже не плохо.Автозапуск несколько минут работает, если в тени, и через 10 минут, при температуре за бортом в 27С, садишься в прохладную машинку, а еще минут 10 движения в пути, так вообще замерзнуть можно, если не убавить кондер. В жару ни разу не перегревалась даже стоя в 2 часовой пробке с включенным кондером, стрелка как замерла на середине, при чем что зимой что летом. За все время эксплуатации ничего не ломалось, за исключением перегоревших лампочек ближнего света и одного пер.габарита. Все рботает на 5, ничего не скрепит и не трещит.Шумоизоляция, опять же по сравнению с тойотой, от нее родной, отличаться в минус процентов на 27, но при скорости в 130 спокойным голосом можно разговаривать с пассажиром на заднем сиденье. Прибока мне нравиться, порадовало и то, что просто уже привык, от тойоты, что тахометр справа, а спидометр слева. Борт компьютер очень удобен, хоть и на английском, если владеешь даже азами этого языка, то не напрягает. Расход тоже порадовал, в городе при умеренном разгоне в пределах 2-3т. оборотов расход будет в среднем 7.4-7.6 л/100. У меня при более спокойном вождении, без дерганий, рывков и ртормозов получаеться и 6.2/100. На Москву частенько бывает ездию, так туда хватает заправки на 700 руб. при чем в среднем скорость держу, без населенки, в пределах 130-140км/ч., местами и до 160 довожу стрелочку. Как то привык к 95, лил 92 пару раз, и то от безвыходности, особо разницу не заметил, но............., всеже кормить предпочитаю 95. Да уж и не настолько дорожи получаеться, но самому спокойней. Фары тоже в общемто порадовали, ближний бьет отлично, даже не вижу необходимость в ксеноне. По темной трасе М4, к примеру, хватало вполне чтобы 150 ехать. Дальний не знаю, как то им не пользовался, разве что только поморгать. Противотуманки тоже хороши. Так вроде все что вспомнил на вскидку, написал. Будут вопросы, пишите на почту : alex7652@mail.ru.