Відгук власника про Форд Фокус Універсал

Всем доброго времени суток! Хочу рассказать вам небольшую историю о том, как я стал владельцем своей первой машины и что из этого вышло. В 2013 году, получив права, я решил, что хватит уже ходить пешком и пора приобретать свой автомобиль. Я, будучи бедным студентом, устроился на работу (а вернее на три сразу) и, убиваясь ради мечты днями и ночами, усиленными темпами начал копить себе на покупку. В итоге, где-то через пол года такой работы, собрав все свои накопления и взяв еще в долг у друзей и родителей, я собрал 300 тыс.руб. и приступил к поиску. В авто-техническом плане я в тот момент был полный профан, но прочитав гору статьей и отзывов, где рассказывали как "100% отличить" битый, плохой автомобиль от авто в "идеальном состоянии" я решил, что все мне под силу и вышел на рынок. Первые автомобили, которые я посмотрел, были уж совсем очевидным хламом, с битыми дверьми и дико скрипящими подвесками, а потом попался мне этот экземпляр. Вроде, все отлично, и комплектация хорошая, и цена подходящая, разве только, что мелкие пятна ржавчины на крыле. Единственное, что напрягало немного, очень мутный хозяин, глазки которого постоянно бегали, а сам он вечно суетился и дал поездить на своем авто только у себя по двору. Но ничего, решил я, сторговался на 280тыс. и решил брать. По совету умных людей с сайтов, я перед покупкой загнал машину в ближайший автосервис, где с меня взяли 2500р. и провели, как они утверждали, полную проверку движка и ходовой, заявив, что авто просто супер. Я был настолько счастлив, что несильно расстроился, когда после покупки обнаружил, что печка работает только в максимальном режиме, а кондей не работает вовсе. Но это было только начало моих приключений... Заехав через месяц в сервис поменять масло, я обнаружил, что из бачка гидроусилителя все время куда-то вытекает жидкость ГУРа, причем в приличном объеме. Оказалось-текут шланги высокого давления, замена с работой 16000 р. Денег не было, и я решил поменять попозже, но попозже пришло очень скоро. Жидкость начала выливаться совсем уже в неприличных объемах, больше 300мл в неделю, и я отправился в автосервис на Тульской(4-й Рощинский проезд в Москве), который мне посоветовал один мой друг. Там мою машину взяли, сказали все поменяют, но потом начали звонить мне каждые три часа и сообщать новые подробности о том, что у меня сломалось, насколько это очень критично и как срочно необходимо это все поменять. В итоге: комплект приводных ремней, замена шлангов ГУР, масло в МКПП, помпа, сальники распредвалов, коленвала, приводных валов и прокладка клапанной крышки-сумма 38000 руб. Ладно, подумал я, заплатил и спи спокойно. Но однажды, еду по улице, вдруг машина глохнет. Пытаюсь завезти, стартер крутит, машина не заводится. В итоге оттолкал ее на обочину и потом опять на тульскую. Оказалось, перегорел бензонасос-результат 13000 руб. Доездил кое-как до весны и поехал менять ремень ГРМ, цена вопроса 12 000р. Однако после этого мотор начал как-то странно вибрировать и сильно поменялся звук. Я хотел было опять съездить в сервис, но переться в центр было лень и я заехал на автосервис около дома, спросить что это за звук такой. Заезжаю в такой типичный хач-сервис, стремная ржавая вывеска, полупьяный мененджер, повсюду покрышки и ржавые запчасти и встречает меня там автомеханик Вован. И вот тут мне повезло. Вован оказался отличным парнем, который выяснил, что вибрации и звуки от того, что когда ставили ремень неправильно сопоставили метки, клапанную крышку мне вообще не меняли, а только написали об этом, и что он вообще думает об этом сервисе. Мы с ним очень сдружились, и хотя не могу назвать его прямо лучшим другом, но я провел с ним много времени вместе болтая о жизни и узнавая об устройстве автомобиля и его проблемах. В итоге, я потихоньку стал вникать в проблемы автолюбителей, сам стал менять масло, фильтры, колодки и т.п. Но это не спасло меня от поломок на моем форде. Не буду вдаваться в подробности, но еще полетел катализатор, аккумулятор, была пробита шина+печка+кондер+синхронизатор 2-ой передачи и сумма ремонта за год превзошла 120 000. Зарплата у меня была не бесконечная, долги росли как на дрожжах и в итоге через год машину я продал за 260К. Но продал удачно, сразу поменяв рубли на евро в сентябре) Отдал долги, съездил отдохнуть и сейчас подумываю о покупке чего-нибудь подешевле, пока склоняюсь к Приоре. Спасибо, за то, что прочли, надеюсь вам понравилось! Удачи на дрогах!

Поездив у друзей на Логане и ВАЗе, понимаешь, что машина вполне себе хорош.

Сыпалась уж больно сильно.