Відгук власника про Форд Фокус Універсал

Привет всем желающим приобрести данное авто! Я не буду ставить оценок машине в целом, а просто расскажу свой опыт владения, а Вы уж сами решайте. Владею машиной 10 месяцев, проехал 23000 км. Брал так называемый "спешл едишн". Испанская сборка, полная комплектация по прибамбасам (6 подушек, климат, датчик дождя, омыватель, велюр и т. д.). Двигатель 1.8, механика. Итак, кузов: внешний вид мне нравиться, но это на любителя. Кузов мягкий, на кочках задние двери скрипят как старый корабль-нужно раз в месяц смазывать резинки силиконом. Собран плохо-зазоры разные. Двери не регулируются- если плохо собрали, так и будешь ездить. Краска плохая-сразу царапается от любого воздействия. Салон-материалы отделки хорошие-пластик мягкий, дизайн-спокойный, классический. Где то через 10000 стал скрипеть местами, но не сильно. Музыка на 4-ку (я не фанат) но мр3 не читает-неудобно. Боковые стойки мешают обзору при повороте. Ближний свет-слабый. Сидения не очень удобные-так и не нашел комфортного положения (рост-180). Велюр быстро пачкается, но легко чиститься пылесосом, и выглядит хорошо. Управление стереосистемой на руле-удобно. Круиз контроль-тоже прикольно-частенько пользуюсь. Датчик дождя-довольно удобная вещь, правда иногда глючит-но пользы все же больше. Система предотвращения заноса-весьма полезная вещь, один раз очень помогла зимой-рекомендую! Шумоизоляции нет принципиально, никакой, это не шутка-как в жигулях. Багажник нельзя открыть из салона-что весьма удивляет и очень неудобно в грязную погоду, да и закрывать неудобно-нет изнутри ручки. Правда я приспособился-дергаю за замок, он в пластмассовом кожухе. Багажник вместительный (у меня докатка). А если сложить сиденья-так вообще большой. Капот открывается ключом- может это очень нужно комуто, но я не оценил-полный бред. Двигатель: любит бензин, на трассе 8-10, при 110-140 км ч. Город 12-15, в зависимости от пробок и стиля езды. После покупки проявился глюк-на ходу, на холостых обороты плавали от 500 до 2000, иногда глох. На ТО-1 (5030 руб) перепрошили программное обеспечение-стало меньше, но совсем не ушло. Способ борьбы-выжать сцепление, обороты стабилизируются. Очень хорошая эластичность-можно с 1500 об. на третей ехать-никакой детонации. Подхват по мощности начинается где то от 3000 об. Подвеска-гремит ужасно!!! Просто кошмар!!! В совокупности с плохой шумоизоляцией- еще те ощущения! Но достаточно жесткая, дорогу держит хорошо, энергоемкая-еще ни разу не пробил. Управление-хорошее, даже отличное, для машины такого класса. Небольшое сравнение по ощущениям в совокупности от машины-если с жигулями, то очень хорошо, если с 10-ти летним мерседесом-очень плохо. (был владельцем и того, и другого). И самое главное-пока НИЧЕГО не сломалось. Даже лампочки все горят-факт! Но последнее время при заводке мотора, где то через 5 сек в двигателе слышен удар, может кто знает что это? Вот в общем главное, а Вы сами решайте-иметь, или не иметь.))

См. выше.

См. выше.