Как не странно, собирают его у нас, а к топливу машина очень привередлива. Заправляться лучше только на проверенных заправках, хотя и они гарантии не дают. Как-то раз, после ГАЗПРОМа пришлось топливную систему прочищать, хотя только на этой заправке и заправляюсь. Еще не стоит меньше половины бака о...
Неплохая машина, если бы не постоянные проблемы с подвеской
Вот все в нем хорошо: разгон и динамика как у легковушки, грузоподъемность достойная, салон очень комфортный. Но, когда речь начинает заходить о запчастях и расходах на содержание – это катастрофа. Как по мне, Транзит – один из самых дорогих автомобилей, которые только можно представить, ценник на з...
Надежный и экономный – два основных фактора, почему выбрал Транзит. Брал в 2017 году новый. Мощный дизельный двигатель 2.2л, 135 л.с. с большим запасом . Зато он никогда не перенапрягается, сцепление не горит и выжимной не звенит. В корзину пока не заглядывал. По городу едет ровно, во дворах легко м...
Минивэн современный и с множеством удобств, прекрасно рулится, но ненадежный и с малой грузоподъемностью.
Езжу на Форд Транзит фургон в 2014г, с дизельным двигателем 2.2л и 100 л.с., с механической коробкой и на переднем приводе. Машиной доволен, удобная и надежная. В грузовой отсек можно загружать европоддоны с двух сторон погрузчиком. Расход ДТ приемлимый. По трассе около 8л, по городу около 10л. Груз...
Взял Форда Транзит в 2015 году, на переднем приводе, двигатель дизель, 125 л.с., механическая коробка шесть скоростей. Автомобиль оптимальный, хорошо продуман и сделан, приятная панель. Едет отлично, подвески мягкие и без груза машина не прыгает. Единственный минус - дорогие мастера на авторизованны...
По всем предложениям прошелся пока на Форде Транзит в 2014г не остановился. Взял для развоза инструментов по торговым точкам механику, дизель 2.2л., 125 л.с., передний привод. Когда сел в первый раз в кабину, тут же все предыдущие варианты отмел. Столько умных приспособлений сразу я ни у одного друг...
Транзит, конечно, неплохой грузовик, но цену на него бы уменьшить, прям просят много, и к тому же запчасти и обслуживание очень дорогие, а для ремонта детали довольно часто приходится покупать. Тему форсунок уже, конечно, заездили, но слишком часто они идут под замену, а цена у них не малая, у нас в...
Форд известная мировая марка с долгой историей. Когда выбирал в 2010 году машину для работы, сразу смотрел в сторону транзитов. Дизель 2.2л, 85 л.с., механика и передний привод. Пробег уже под 200 000км, ломается нечасто и несильно. Очень крепкая и надежная машина. Работает безотказно. Если на ТО ис...
Я на Форд-Транзите езжу с 2014г.в., дизель 2.2, 125 л.с. на переднем приводе с механической коробкой. Ремонтирую квартиры. Места в грузовом отсеке в самый раз. Пробег сейчас около 92 000, серьезно не ломались. Двигатель работает надежно, топлива по городу расходует при полной загрузке по пробкам до...
Покупал Форда Транзита в 2012г. Заявленная грузоподъемность автомобиля больше тонны, а я грузил бывало и по две. Если по нормальной дороге, то ему без разницы. Едет хорошо, на большие расстояния можно долго ехать без устали. Салон наворочен и удобен. Водительское кресло регулируется по высоте и накл...