Відгук власника про Джилі МК Седан

Купил я мк с рук у знакомого и сразуже преварил резонатор поставил с ланоса гибкую вставку, переделал крепление под обычный акумулятор (бош 60а 540 апч), подворил подшибники на передних стойках чтобы нестучали, поменял акустику замавилил и под задние амортизаторы вырезал резинки с шахтной муфты для соединения кабеля подходит четко немного подточить ивсе ок все теперь как инормка.Недоработок и по качеству сборки есть погрешности и немало все доводил до ума своими руками ибо СТО непризнаю.Масло в двиготиль заливаю (титан 5 в 40).Советую сразу поставить защиту 400 гр.и подкрылки еще 200гр.кстати оптика с мк2 подходит и смотрится очень даже неплохо. На следующий день Сергей дописал: Еще есть недостаток это вой трансмисии с 3на4 передачю и нечеткое переключение 1-2 и задней передачи,а недавно сгорел блок отвечающий за включение положений вентилятора (не было 1и2 положения) и еще чего то там обошлось 180 гр. Через 1 мес. и 7 дней Сергей дописал: Машиной пока доволен все нормально. Сегодня вырезал новые резинки на тягу поперечной устойчивости так на всякий случай. Через 3 мес. и 15 дней Сергей дописал: Машина пока супер! Установил своими руками вибро-шумоизоляцию, материала на 1600 гр обошлось, сравнивал с маздой 6 у меня мк стала тише, единственный теперь недостаток акустика играет глухо как в бочке). Под передние опоры вырезал бензорезом из металла толщиной 20мм подложки, теперь смело ежу негде не цепляя. Не помню писал или нет передние стойки поставил Toyota (токико) 550 гр за штуку, родные еще рабочие с завода шли не допрокачанные был небольшой стук теперь все нормально. На счет переключения передач после 20 тыс пробега 1-2 передача втыкается норм и кстати когда начал переключать передачи по книге с 3 на 4 при скорости 68 км воя коробки нет. Машиной довольна пока вся моя семя, после того как обесшумел машину сел в ваз 2110 и приору, ох и корыто говорил я себе)) сори если обидел каво. Всем не гвоздя не жезла! Через 3 мес. и 15 дней Сергей дописал: Забыл дописать, недавно меня ослипила встречная машина и я на скорости 70 км влетел в яму глубиной 15 см стук был таков что думал лопнул диск, с тестем чуть зубы не повыбивали, после диагностики оказалось все в

порядке я был уверен что после такого удара должно было быть повреждение подвески но диагностика показала что все в норме я был в шоке ходовой

ставлю 5 звездочек. По ходу дальнейшей эксплуатации буду писать обо всех нюансах бб. Через 3 мес. и 26 дней Сергей дописал: Вот выложил те фото на которых показал что переделывал... Жалко только 6 фото можно выложить. Машина мягкая некоторые даже удивляются. После подложек спереди и сзади на зимней резине 185/65 Fulda Kristall Montero 3 до подкрылок далеко. Клиренс 17 см спереди и 20 см сзади проходит все бугры без напряга, но на поворотах немного кренет в сторону. Кстати после того как кинул в двери шумовиброизоляцию они стали нормально закрываться, видимо от того что потяжелели. Через 4 мес. и 19 дней Сергей дописал: Здравствуйте сегодня менял заднюю подушку двигателя,потому как вибрация двигателя появилась.Меняется элементарно и подходит с боковой подушки

от ваз 2108-99 как и описано на многих сайтах вот один из них (http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?p=256937).После замены

подушки даже при старте в натяжку вибрация отсутствует. Через 5 мес. и 8 дней Сергей дописал: Здравствуйте автовладельцы GEELY MK,многие мои знакомые

владельцы джили спрашивают как

я втулил зимнюю резину на 65 высотой с подкрылками, с заду во всех

трет.Отвечаю всем элементарно)) в задней части заднего крыла стоит

крепление бампера ,пластмаска которую нужно открутить,дальше будит

отлив из металла,его нужно(как можно плотнее) подогнуть к кузову пласткагубцами в обратную сторону чтобы не попадал мусор,на углу

в низу разрежте ножницами по металлу иначе не выгнете.

У каво не получится подогнуть то с этой задачей хорошо справляется

молоток можно подбить)

Сами подкрылки выгинаются с помощью строительного фена или же

если нету фена в магазинах продаются маленькие газовые горелки

стоимость 50 гр уже с насадкой.После этой операции над своим

авто не забудьте обработать мовилем те места где выгинали.

На счет крепления бампера сам подкрылок будит выполнять

эту функцию.При нагреве подкрылка и не аккуратном подгенании могут возникнуть не большые разрывы которые можно заклеять.

Удачи вам. Через 10 мес. и 18 дней Сергей дописал: Здравствуйте! Недавно столкнулся с таки нюансом как клацанье на скачках в области стоек. Перебрал стойки все норм, снял шаровую опору тоже норм. А при нажатии и легких толчках с верху вниз клацает. Два дня потратил чтобы выяснить причину, оказуется клацают пружины 2 нижних витка друг об друга. Проверить можно вставить отвертку между витками а друга попросить покачать авто. Натянул две шлангочки селиконовые на пружины сейчас не клацает но есть глухое постукивание. Мож кто сталкивался с такой проблемой? Мой вам совет если есть болгарка, дрель, сварочный аппарат, компресот и тд.... и вы любите поковыряться в автомобилях то это авто именно для нас потому что дайте мне мерседес или бмв я все равно найду недостаток и буду переделывать))) всем удачи негвоздя не жезла.

Печка норм, кандера при+50 мне хватает с головой, места много как в салоне так и богажнике, двиготель радует вазы и ланосы на хвосте, седушки тоже норм есть немного подержки в области пояснице и боков, глотает все ямы нормально незнаю как там другие пишут что авто как на брычки но у меня мягко с родными амртизаторами, радует обзор видно все и сзади и спереди кому невидно поможет партроник я себе дополнительно врезал в передний бампер 2 датчика, неплохое освищение дороги, внешний вид я балдею немогу наглядеться, нравится абс зимой ощутимо помогает правда интервалы между торможениями великоваты

после 1500 км начинают стучать подшибники на передних стойках слабые резинки даже после замены резинок все равно после 1500 км застучали пришлось приварить в 3 местах и все стук пропал, стук глушителя по задней балке устроняется поднятием глушителя к кузову и авта от земли теперь при полн загрузке все норм, клиренс норм но ланжероны низковаты иногда черпаю по ухабам, закрывание дверей тугое нада прилагать усилие для закрытия или хлопать, резинки менять на дворниках однозначно.Тормоза немного ватные нада давить с усилием и ход большеват