Грейт Вол H5 Інше 2014
Приличное авто, За те деньги, что брал в апреле 2012года.
Приличное авто, За те деньги, что брал в апреле 2012года.
Приобрёл Н5 в декабре 2012 г. и ни разу не пожалел.До покупки интересовался у 2 знакомых которые имели Н3,они были довольны авто.Проехал немного 43000 км.и никаких поломок,только плановые расходники.На бездорожье ведет себя хорошо,главное хорошая внедорожная резина что-бы стояла,на шоссейной резине...
8 марта 2014 года купил новый автомобиль, в автосалоне, цветом металик, в ГБДД зарегистрировали цвет светло серый. Ожидал от этого автомобиля меньше, получил больше. Большой крепкий хорошо управляемый автомобиль. Довольно много опций, всеми не пользуюсь. Чем выше скорость тем лучше управляемость. До...
Автомобиль полностью устраивает по всем параметрам.
Вполне приличный дизайн, на что и развёлся. Машину приобрёл в мае 2013 г. и с того времени особых проблем не было. Вплоть до окончания гарантии. Вот тут то начались проблемы: несколько раз ремонтировал клапан ЕГР - это больное место у данного авто, постоянно отрывается клапанок, из-за чего машина пр...
Приобрел Н5 осенью 2013г. До этого 6 лет ездил на Safe. За все время только прокладку под коллектором поменял(не гарантийный ремонт).когда продавал покупатель приехал из Кавказа через Москву. Ховер не подводил не разу не считая блока стеклоподъемника в дверях. После покупки предлагаю сразу защитить...
Достаточно надежный для китайца автомобиль. (купил 2012 г. сайт не дает возможность установить год ранее 2014). За это время тащить его на лямке на сервис пришлось 1 раз-повреждение датчика коленвала-косорукие сервисмены его повредили при замене ремня ГРМ. За такие деньги весма достойный аппарат
Хорошая машина, соотношение цены и качества. Мне самому кажется, что эту машину покупают те люди, которые не любят быстро купить и продать, считают свои деньги, и покупают для себя и надолго. Что бы не подвела.
Владел Н1 и Н5. Общее впечатление: великолепный автомобиль с уникальной проходимостью и соотношением цена/качество. Очень удобен при поездках на далекие расстояния и внедорожного туризма (охота, рыбалка). Накатист, экономичен, недорог в обслуживании.
Это второй полноприводный автомобиль и первый дизельный в моей практике. Первым внедорожником была - Нива, ВАЗ-21213. Большой рамный внедорожник, хорошая колесная база - 2700 мм. Большие колеса - 17", маленькие свесы, несчитая запаски взади. Неплохая шумоизоляция, достаточный комфорт (однозоный клим...