Відгук про Great Wall Hover Позашляховик / Кросовер 2008 року

Ховер взял б/у почти 2-х летний и вот прошел год. Мужики не верьте, тем кто отговаривает от того чтобы его взять ссылаясь на Китай. Машинка хорошая 500 т.руб. которые я отдал за него отбивает на 100 %. Заметил, что начало забрасывать обороты при езде на пониженных скоростях или при ускорении на обгоне. Сразу понял поджег сцепление пора менять, заказал по вину корзину, диск. Сняли коробку, корзину сцепления болты руками открутили, сняли и что. диск в идеальном состоянии износа вообще нет. Ну раз сняли меняем на новый, а новый не подходит хоть вроде все по винам и так далее а не подходит. Приняли решение снять пару мм от толщины корзины, чтобы она глубже села тем самым достигнем плотнее прижим диска, оставили все старое закрутили покрепче прошел 30 т.км проблем нет. Ездил 2 месяца, прошел 13 тысяч проблем по тех. части машины не было, по трассе с верхним багажником, груженый, расход получился 10,5 литров/100. На сельской местности по размытому чернозему грунтовых дорог я проверил внедорожные качества машины, в некоторые моменты думал все. Но благодаря Ховеру ну, может быть чуть-чуть водителю, мы оттуда выбрались. Рекомендация на бездорожье ездить включая сразу пониженную скорость на раздатке, потому что подключая передний мост без понижайки жжешь сцепление. На пониженной также можно ехать на всех 5 скоростях, но в три раза медленней. Еще заметил одну особенность на штатном аккумуляторе в морозы машина заводится до -23 градусов в -24 уже мощи аккумулятора не хватает раскрутить до запуска, так что кто в районах крайнего Севера рекомендую минимум 70 Ач. Подвеска не убиваемая. Передние торсионы чуть подзатянул поднял перед на 3 см. Можно еще больше если надо. Машиной доволен. Двигатель: распределенный впрыск топлива