Відгук власника про Хонда Інсайт Хетчбек 2010

Здравствуйте! решил написать отзыв об этом авто, чтобы его меньше боялись как автомобиля с батарейками) до этого ездил на ланосе 150000км который начал разваливаться, потом был верный друг ssanyong actyon sports на котором проехал столькоже и который рассыпаться начал ввиду активной эксплуатации хотя был очень неплохим, но отзыв не о нем! Хотел купить приуса, искал, выбирал и наткнулся на honda insight 2010 года, и сразу он очень понравился, даже и забыл про приуса, смотрел много видео отзывов мало, но после поездки и общения с продавцом сомнения рассеялись, и я приобрел сие чудо! тк в основном езжу один хотелось недорогой, безопасный ( 5 звезд EuroNCAP) комфортный и внешне приятный авто с небольшим расходом топлива и чтобы не ломался, кстати случайно встретил собственника такого-же авто который не поленился поделиться о том, что проехал на нем 160 т/км и ничего не ломалось у него, что меня очень порадовало! В итоге что я получил: 1) низкий расход топлива! по городу достигаю 5 л на 100 км с пробками порой, и до 7 если хочеться немного динамики 2) нормальный богажник для этого класса авто если разложить задние сиденья то много места получается, там можно вдвоем спать или заниматься чем нибудь интересным;) (проверено) 3) низкие траты на то - замена масла и маслянного фильтра встала мне в 3000р 4) космический дизайн! очень восхищает 5) цена - этот авто выглядит дороже чем стоит) 6) динамика после 110 падает, приходиться включать режим s на коробке для большей уверенности на обгонах, но это не напрягает особо, так как я особо не любитель больших скоростей, хотя разгонял этот авто до 170 км в час, и не создавалось ощущения страха или дискомфорта, а наоборот чувствовалось что аэродинамика у авто превосходная! 7) кондей он же климат работает без нареканий 8) музыка штатная вполне хорошо звучит, даже не думал о том чтобы ее как то улучшить 9) посадка - не сказать что плохая, но после поездки в минск (кстати всего на 1 баке в 40 литров) немного устал, но привыкал долго, настройки очень хорошие по диапазонам, и руль настраивается в 2 плоскостях, в общем сейчас никаких неудобств не ощущаю, хотя например в ssangyong actyon sports было комфортнее 10) свет и зеркала очень радуют 11) есть режим l на коробке, использовал его на песчаной дороге вдоль реки оки под серпуховом, не позволяет закопаться в песке) а теперь из минусов: 1) клиренс) в целом нормальный, но передний бампер уже поцарапал об высокий бардюр) днищем не цеплял пока ничего, но это ощущение после езды на пикапе - любой легковой авто пузодер) 2) шумоизоляция могла быть и лучше, хотя в принципе не напрягает, если купите - то лучше сделать шумку колесных арок в общем машиной доволен, проехал пока 12 т км, сейчас пробег 72 ткм менял только масло и фильтр, а еще недавно лампочка ближнего света потухла) в дальнейшем планирую дополнить отзыв) Всем удачи на дорогах и с выбором авто!16 августа 2015ТО-75тыщПоменял: масло c фильтром и заменой в сервисе 3400 фирменное 0w-20, фильтры воздушный и салонный по 500р самостоятельно оч быстро меняются, полет нормальный!)2 августа 2016110 тысяч километров пробеганичего не ломалось) 2 раза колесо менял. делал то. менял колодки и масла в том числе в вариаторе бампер оторвал) надо перекрашивать) скол на лобовое получил) доволен!) больше года никаких проблем по машине всем хороших дорог!)

экономичный, резвый, вместительный (для своего класса), надежный, дизайн прекрасен

клиренс (спорно), шумоизоляция