Відгук власника про Хонда Легенд Седан 2000

Моим предыдущим аVтомобилем был Honda Accord, который устраивал меня в смысле надёжности и управляемости, но мне хотелось большего комфорта и в 2003 году я заказал в Германии 3-х летнюю Honda Legend - не было ни какого желания менять марку. Автомобиль мне привезли от немецкого дилера, с пробегом 45 тыс. км, в максимальной для Legend комплектации.Я получил именно то, что и хотел - комфорт бизнес класса + отличная хондовская управляемость + супернадёжность! В смысле комфорта, в машине есть практически всё - разумеется, полный электропакет, кресла с обшивкой из мягкой тонкой кожи, с электроприводами и памятью, руль с электрорегулировками в 2-х плоскостях, тоже с памятью, отличный климат-контроль, строгие и хорошо читаемые приборы с постоянной подсветкой, стеклянный электролюк, разнообразные ящички, двухуровневые подлокотники и т.д. Качество материалов салона отменное, настоящий бизнес класс. Общее ощущение в салоне - как в дорогом и строгом рабочем кабинете - всё удобно, всё под рукой и радует глаз.В движении Legend продолжает радовать. Двигатель V6 3.5 литра обладает отменной тягой, практически не слышен до высоких оборотов и просто идеально сбалансирован (у него два балансировочных вала). Прекрасно сочетается с автоматической коробкой, которая имеет всего 4 ступени, но больше здесь и не требуется! Переключения коробки происходят настолько мягко, быстро и незаметно, что отследить их можно только по тахометру, а тяги двигателю хватает на любой передаче. Подвеска комфортная, но не валкая, как на больших американских аVтомобилях, на высокой скорости даже на неровной дороге аVтомобиль очень устойчив и понятен в управлении. К сожалению, шумоизоляция задних колёсных арок не идеальна - песок и мелкие камешки создают небольшой акустический дискомфорт.Про стоимость ремонта пока сказать ничего не могу - пробег на данный момент всего 75 тыс. км. и в сервис я обращался только для плановых ТО. Стоимость ТО относительно высокая - при пробеге 65 т.км у официального дилера сделали ТО-100 (делается либо при пробеге 100 т.км либо при возрасте 5 лет). Были заменены ремни распредвалов с роликами, ремни кондиционера, гидроусилителя, фильтры кондиционера, топливный и воздушный фильтры, масло и фильтры в двигателе и в АКПП. Общая стоимость материалов и работы - 1000 евро. Диагностика показала, что по подвеске никаких работ проводить, пока не требуется.В данный момент семейные обстоятельства заставляют думать о приобретении универсала, но ничего сравнимого с Легендой я пока подобрать не могу, а Легенды-универсала, увы, не бывает.

Комфорт, Очень высокая надёжность, Отменная управляемость, Редко встречается

Недостаточная шумоизоляция задних колёсных арок., Как говорят - высокая стоимость запчастей, которые бывают только оригинал