Відгук про Hyundai Getz Хетчбек 2006 року

Добрый день. Пишу впервые, так что не судите строго. Знаков препинания будет немного потому что пишу несколько отзывов. Гетс уже продал так что могу объективно написать плюсы и минусы.О приобретении авто: до Гетса(Гошан) у меня были только новые авто из салона в 2003 -2006 - девятка пробег на момент продажи 100 000 км. за весь период поменял 2 раза бендикс и сцепление, а также один ступичный, все друзья в один голос утверждали, что очень повезло.Затем 2006-2007 логан 1.6 с кондеем, после девятки супер, но на трассе более 120 км\ч очень козлит из за мягкой подвески. Потом понял, что логан очень практичен влезает 4 колеса на дисках и остается еще место, но не очень так скажем привлекателен снаружи и изнутри.Затем 2007 - 2009 Форд Фокус2 1.8 - после логана бомба, ураган, но после двух недель начал придераться к шумоизоляции причем не в сравнении с логаном а в сравнении цен Логан - 320т.р., а фокус 490 т.р так что ожидал чего то невероятного. машина была российской сборки, за пробег 92 000 км. полетела одна катушка зажигания - 2т.р., ступичный - 2т.р., и два опорых по 1,5т.р., так как все авто были на гарантии меняли все по гарантии(стоимость входила в цену ТО).О ГЕТСЕ: наступил кризис 2009 с фокусом пришлось расстаться продал его быстро и дешево и быстро купил на сто тысяч дешевле первую б.у. авто - Hyundai Getz 2006г.в. на автомате. приехал в москву обзвонил множество частников(салоны исключаю так как там все тоже самое только более намарафеченное и дороже). так как первая б.у. авто доверял инстиктам: увидел перекрашенное заднее крыло, переднее крыло и отличие в цвете пластиковых ручек и дверей (как выяснилось позже вся сторона была крашена). продавец гетса согласился только с задним крылом. Эксплуатация: после фокуса на механике 125 лс Гетс 1.4АТ казался комфортным овощем(комфортным - т.к. автомат) в городе гетс доставляет только радость уверенный разгон, легкая парковка, большие зеркала, хорошая обзорность за исключением больших передних стоек - в угоду безопасности. За год на гетсе поменял: пыльник шруса и шрус и все. Купил с пробегом 30 000 км. пробег оригинальный, т.к. даже колодки ни разу не менялись и резина была полностью оригинальная. продал с пробегом 68 000 км. На гетсе потерял меньше всего денег - т.к. это б.у. авто которое теряет минимум, также гетс очень ликвиден.Минусы ГЕТСА: 1. очень сильно козлит на трассе то есть он очень прыгает на волнистом асфальте и это только на трассе в городе все ок.2. Если холодней минус 20 то с первого раза может не завестись, но со второго точно заведется.Иногда прыгают обороты при прогреве но это не критично.3. Зимой потеет лобовое стекло и слабо дует - лечение одно на зиму полностью вытаскивайте салонный фильтр и будет счастье, обзор и жара даже в минус 40.4. Большой расход топлива, такой же как у фокуса, при меньшей динамике, но возможно из за того что постоянно крутил и пытался быстро передвигаться5. очень низкий ободрад все бампера об бордюры, выступающие в асфальте люки, зимние колеи и наледиТеперь взял вновь новый автомобиль: Гольф6 1.4ТСИ(122) - просто восторг, динамика круче 2-х литрового фокуса, тишина в салоне,более о гольфе сказать не могу.вывод: 1.покупайте новые авто если хотите в машине быть БОЛЕЕ уверены2. покупайте б.у. авто если не хватает на новую и при этом при продаже не хотите сильно потерять, но подвергайте сомнению все что говорит продавец.Гетс - надежный авто для неискушенных автомобилистов, который отъедит 80-100т.км и принесет только удовольствие, но только в городе. Если часто и много ездите по трассе, то как минимум вам нужна машина С класса(гольф, фокус, мазда3, сивик, астра, лансер, королла) или более. Спасибо всем за внимание. К спорам готов:-)