Відгук власника про Хендай Матрікс Мінівен 2005

Приветствую! Приобрёл я этот автомобиль случайно,так как искал себе другое авто,а холода близились, пришлось расширить кругозор,дабы найти живой экземпляр,что в Москве тяжело.И так,скажу сразу,что хоть и внешность на любителя у автомобиля,но найти Матрикса в более менее ухоженном состоянии и особенно с оригинальным пробегом так же нереально,как и флагманы б/у авторынка.Первые варианты смотрел рядом с домом,как говорится. В итоге - ушатанные движки с конскими пробегами,не ухоженные салоны и т.д. Уже было начал верить,что и Матрикса мне не найти,отчаивался,а зиму придётся ходить пешком)))...Поэтому,когда по счастливой случайности,на форуме Матриксов я узнал,что клубень продаёт своего коня - поехал смотреть. И не зря. 1.8, механика,2005г,1-ый рестайлинг, двигатель в рабочем,ухоженном состоянии,салон в хорошем состоянии,хозяин менял подрамник (одна из самых дорогих запчастей на этот автомобиль!!!сгнивает). В целом всё было прекрасно, кое-где были потёртости на пластике,но это нормально для такого класса авто,пластик - дубовый и не очень. Меня беспокоило,что сцепление схватывает вверху,по опыту езды на механике,понимаю,что похоже приходит к концу сцепа. Но хозяин утверждает,что это болячка этих автомобилей,у многих,мол,так и сцепление отрабатывает отлично. В итоге - проверили, действительно, сцепление живое. И,почитав инфу на форуме в вк,оказалось правдой,что у многих Матриксов сцепа ближе к верху схватывает. Решено было брать!!! Купил почти за 300к. Кто-то скажет дорого, может быть. Но в Москве и МО даже за 250к не найти живого экземпляра. Ах,да и кузов живой,не гнилой,не ржавый, менялись бампера и левое заднее крыло притералось/перекрашивалось!И так,это всё лирика. Теперь по затратам,их практически нет:Хозяин отдал новые передние стойки в довесок, поэтому стоимость их замены считать не буду.-гофра (около 1000р)- заменил сам-задние колодки (точно не помню,но тоже какие-то копейки,типа 1000р)- ну и масло в двигателе с фильтрами.За год владения всё!!! У мастера узнавал, сколько будет стоить сцепу,если что, заменить,10к вместе с работой! Кстати, движок масло не ест! Мне хозяин прошлый говорил,но я не верил. И гофру,когда менял - оказалось старая гофра родная ещё стояла. Тут то меня осенило,а что если пробег таки оригинальный))) ведь я не стал платить на авто.ру и пробивать пробег при покупке,мне было и так видно,что авто достойное. И вот я всё-таки решил проверить - оказалось,что пробег родной 110 000км. Конечно,для написания достойного отзыва моего срока владения мало,но всё-таки.. до этого владел фокусом и там что-то по мелочи нужно было делать постоянно - бесило. А тут только расходники меняй. Даже если учесть,что до меня поменяли подрамник(~15000руб) всё равно машина надёжна и сосёт бабла. Ведь сгнивший подрамник - это упущение одного из владельцев и московские зимы!!! А я после покупки всю машину замовилил,включая подрамник и теперь можно ездить и ездить)))В общем отзыв получился больше по лирике,чем по цифрам. Но мой совет для людей,которые хотят купить Матрикс - берите 1.8,механику (1.6 не едет,а с дизелем тяжко с ремонтом,не везде мастера есть в провинции) и не скупитесь,если видите достойный аппарат,но чуть выше рынка. Значит и вкладывать не надо будет.(если, конечно,не перекупы продают)А так, после пузотерок,я был в шоке. Кресельная посадка,места в салоне - вагон. Полно ништяков,типа ниш и подстаканников,столики. Салон удобен!Что напрягает? Так это неважная шумка,но это и не бизнес-класс. Багажник,хоть и можно сделать больше,путем сдвига сидений,но хотелось бы чуток побольше)) И по началу бесило,что на 5ой передаче при 120 км/я уже 3500 об./мин. Для меня было непривычно. Но когда я подгруженный поехал на дальняк понял почему так сделали корейцы. Я и на 5ой мог спокойно обгонять фуры,хотя и не комфортно ехать всё же свыше 120 км/ч, шумно. Многие пишут о большом расходе топлива на 1.8мт,скажу так,я замерял опытным путём от заправки до заправки ( на одной и той же АЗС). Так вот город: зима - 13л/100км(если учесть,что езжу Москва и область),лето - максимум 12л/100км с кондиционером. Трасса:Зима-лето: 8-9 литров на сотню.Если у вас тачка жрёт,как конь,то значит что-то неисправно у вас!!! Хотя и такой расход для меня многоват,но с другой стороны машина весит 1300кг)) и движки старые,но надёжные и проверенные временем.Извиняюсь за сумбурный и водяной отзыв - эмоции.. Всем добра!

Надежность, Стоимость обслуживания, Дизайн салона, Комфорт, Подвеска, Проходимость, Вместительность салона, Габариты, Безопасность

Шумоизоляция, Внешний вид, Расход топлива