Відгук власника про Хендай Соната Седан 2004

Машину приобрел в 2008 году с пробегом в 62000 км. Долго искал черного цвета. Нашел. Двигатель 2 литра, механика, стандартная комплектация. Переплачивать за кожу около 40 тыс. руб. не очень-то хотелось.Сейчас на спидометре 78000 км. За это время можно сделать уже какие-то выводы.Первое впечатление - это красивая машина, чем-то напоминающая мерседес c-класса. После покупки погнал на станцию делать полное то. Сказали, надо поменять передние и задние амортизаторы. Ремонт+запчасти обошлись в 12000 тыс. руб. Остальные замены - это плановое (масло и т.д..). Хочу сказать, что запчастей на нее полно. А их цены просто копейки по сравнению с авто такого же класса.Да, и запчасти на нее лучше покумать оригинальные. "Левые" ходят по месяцу. Когда менял передние амортизаторы, взял не родные, думал сэкономлю. Но скупой платит дважды. Пришлось раскашеливаться на новые (3600 за комплект).Если буду менять, то хотелось бы NF. Она и побольше и немного другая.Из плюсов хочу отметить большой салон, багажник, удобные кресла. В машине тихо. Лишь после 120 км./ч. начинаешь слышать движок. В машине зимой "ташкент". Печка греет отлично. Зимой были у нас морозы до 29. Проблем с заводом никаких.Идет плавно. Дорогу держит хорошо. Правда машина не для гонок. Расход по городу 9-10 литров. Загородом 7л/100км. при нормальной езде. Кто-то говорит, что на сонатах расход 15 по городу. Можно дожать и до 20л/на сотню если газ в пол и резкий тормоз.....Машинка хотя и собрана в России, претензий к качеству сборки и самим деталям нет никаких.Оптика линзовая, дорогу освещает хорошо.Из минусов - это глюк выдвижной антены. То до конца не вылезает, то не убирается. Но это мелочи.И при покупке машины с пробегом смотрите на вин-номер. Т.к. после двух лет эксплуатации практически у всех корозия сжирает номер почти весь, номер наносится на заводе лазером, а не штамповкой (на фокусах, лачетти, киа такая же история).

В отзыве

В отзыве