Відгук власника про Хендай Соната Седан 2012

После продажи автомобиля Hyundai Solaris выбор пал на б. у авто, но выше предыдущего авто классом. Японские автомобили были старыми за эти деньги и в ушатаном состоянии. Тогда объехав несколько регионов был приобретен Хендай СонатаVI 2012 года выпуска, с мотором 2.0 мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой передач (6АКПП). Пробег у автомобиля был 84000 километров, в минимальной для автомата комплектации.Вид авто спереди. Вид автомобиля сзади.Вид с боку.Авто смотрится довольно современно и имеет внушающие габариты. Первое время немного побаивалась сесть за руль из-за больших габаритов, но сидя в нем и управляя данным автомобилем не скажешь, что он такой уж большой. По трассе ездить на дальние расстояния одно удовольствие. В минимальной комплектации идет подогрев сидений, регулировка руля по наклону и по вылету, подогрев зеркал и зоны покоя дворников, однозонный климат контроль, атермальное остекление, 4 стеклоподъёмника, электро регулировка зеркал, ручная регулировка сидений, водительское кресло так-же регулируется по высоте, очечник, бортовой компьютер с кнопками управления на руле, штатная магнитола с монохромным дисплеем, с слотом USB; выходом AUX; МР3; АМ; FМ; Конечно не идеальная комплектация, но сойдет, тем более, что другая по цене была бы нам не приемлема. Мне бы хотелось бы тут только парктроники, к которым мы уже подпривыкли в предыдущем автомобиле. Внутри автомобиля тоже все довольно гармонично, комфортно.Имеется подлокотник с двумя вместительными нишами под разную мелочевку.В солнцезащитных козырьках встроены зеркала и под каждым козырьком имеются дополнительные светильники.В потолке имеются 2 плафона освещения впереди и один для задних пассажиров.Бортовой компьютер выводит на экран информацию о суточном пробеге, времени в пути, активации экономного режима.расстоянии которое можно проехать до заправки, эконометр, мгновенный расход, средняя скорость, средний расход за 100 километров пробега.Приборная доска имеет прекрасный, современный дизайн и отлично читается в любую погоду.На фото ниже магнитола с включенными габаритными огнями и без. Так же над магнитолой есть часы, температура за бортом. Чуть ниже кнопки регулировки направления воздуха, кнопки рециркуляции воздуха и управления климат контролем и печкой, которая имеет 8 скоростей. Также есть функция быстрого отогревания ветрового стекла и автоматический режим работы климат контроля. Честно говоря для меня удобнее самой управлять климатом в авто. Вот здесь в солнечную погоду монохромный дисплей магнитолы практически не читается.Возможна регулировка подсветки доски приборов с выводом шкалы на бортовой компьютер. Так же имеется электрический корректор фар. Все это располагается слева от приборной доски.Удобные и мягкие при включении включатели поворотов, и переключатели света и ПТФ. Дворники имеют два быстрых беспрерывных режима и 5 прерывистых режимов, что позволяет настроить частоту работы на абсолютно любой дождьБлок управления всеми стеклоподъёмниками с кнопкой их блокировки и кнопкой отпирания/запирания дверей, что безумно удобно, особенно если с вами в автомобиле едут дети. Также джойстик регулировки боковых зеркал. Под рулем расположены кнопки отпирания крышки багажника и лючка бензобака. На пассажирских дверях расположены кнопки своего стеклоподъёмника. В низу консоли расположена розетка на 12 вольт USВ слот и разъём АUХ, так же прикуриватель который по наследству от предыдущего хозяина нам не достался. Почему история умалчивает, видать на память себе оставил.Ручка переключения передач удобная и плавно переводится. Так же на консоли имеется два подстаканника, которые закрываются, и кнопки включения обогрева передних сидений. В один из подстаканников устанавливается пепельница, ну ее мы выложили из машины, чтоб место не занимала, так как никто в семье не курит.Бардачок с подсветкой и возможностью запирания ключем зажигания ( приспособление хорошее, но почти не пользуемся), работает мягко. Сзади тоже хватает места для пассажиров. На задних сиденьях легко можно отправиться в дальнюю дорогу и не испытывать дискомфорт от нехватки места как по длине так и по ширине. В предыдущем авто это было одной из главных причин его продажи. А в этом автомобиле хоть ходи туда сюда сзади. Дети так и делают. И даже я не маленького размера спокойно могу пройти там нагнувшись. А если передние сидения пододвинуть на всю вперед, то там поместится целая группа людей. Не преувеличиваю. В этом плане авто просто на высоте! Как, впрочем, и в других планах. Для задних пассажиров, помимо того что воздух из кондиционера/печки идёт из-под сидений в ноги, так же есть дефлекторы в подлокотнике для направления на себя и вообще их выключения, а включить и выключить их смогу даже дети. Так же под ними имеется пепельница.Торпеда выглядит как и весь автомобиль современно. Выполнена из хорошего приятного на ощупь материала. В салоне практически ничего не скрипит, за исключением всякой мелочевки лежащей в подлокотнике и сам по себе он поскрипывает. И постоянно дребезжат очки в о ящичке для очков.На заднем сидении сидеть удобно и ноги не упираются в спинку переднего сидения даже если впереди сидит высокий человек. Наклон спинки тоже подобран удачно и дискомфорта не вызывает. В более дорогих комплектациях спинка заднего сидения регулируется по наклону, но в этом случае отсутствует функция её складывания.Багажник достаточно вместительный и при необходимости в перевозке чего-либо длинного можно откинуть спинку заднего сиденья.Рычаги для этого находятся в багажнике. Так же для удобства имеется ручка для закрытия крышки багажника. Почему-то решили сэкономить и поставили дуги на крышку багажника, которые съедают в нём не много места (на предыдущей модели сонаты были газовые стойки).В багажнике лежит резиновый коврик, под ним тряпочный. В нише под ковриком находится полноразмерное 16-ти дюймовое ни разу неиспользованное запасное колесо на литом диске. В диск встроен органайзер с домкратом, кронштейном для буксировки, ключём 8Х10 и универсальной отвёрткой. Вокруг запасного колеса предостаточно места для расположения ещё чего-либо необходимого в пути. Удобный доступ к лампочкам задних фонарей при необходимости их заменыМотор расположен удобно. Все жидкости проверить легко, так как всё в доступных местах. А вот щуп для проверки уровня и состояния масла в 6АКПП, к сожалению, отсутствует, так как она считается не обслуживаемой. Капот держат газовые стойки и никаких подпорок на нем нет. Масло машина можно сказать вообще не ест. Все прекрасно. Бензина только используется не мало - на трассе около 9-10 л, а в городе минимум 12. Это конечно много. Оптика в Сонате имеет современный дизайн. Головного света автомобилю хватает если ехать не на запредельных скоростях. В фарах имеется электрокорректор для регулировки угла их наклона.Соната с включенными габаритными огнями.Решётка радиатора предающая автомобилю замечательный вид.Оригинальные заводские 16-е колёсаВ общем от автомобиля сплошные положительные эмоции.Один и самый большой плюс - это комфортная езда и комфортный салон, в котором дети просто бегают и я запросто могу сзади пройтись, конечно нагнувшись. Автомобиль едет мягко, с предыдущим авто (Солярис) просто вне сравнения. Нас на данный момент в автомобиле устраивает все, даже с его не малым пробегом пока нет никаких нареканий. Единственный минус - это низкий клиренс, он достаточно ниже многих седанов. Если пропустить большую кочку, то можно запросто ей зацепить авто, так же и бордюры зацепить бампером проще простого, тем более авто большого размера. Таким способом из-за непривычки уже ни раз цепляли низ. Но думаю тут действительно надо привыкнуть.

Прекрасный внешний вид. Достаточно места в салоне как спереди так и сзади. Ехать по трассе одно удовольствие.

Низкий клиренс для такой длинной базы. Шумки маловато для такого класса авто.