Если своевременно обслуживать проблем не будет. Есть заложенные заводом проблемки, это топливный бак, который протирается стропами крепления (Новый стоит в районе 15.000₽) и рулевая рейка, точнее ее втулка справа, менять втулку смысла нет из-за износа рейки она так же стучит. Нужно вытачивать на зак...
Прекрасный надежный друг, за много лет не переставал радовать. Надеюсь и новый владелец получит массу только положительных эмоций. Неприхотлив, но и требователен. При должном уходе не доставляет проблем много лет. Прост и недорог в обслуживании. Масса аналогов запчастей по качеству оригинала.Удобный...
Машина хорошая. Салон:обивка сидений очень маркая. Двигатель и коробка проблем не доставляют вообще, все надёжно. Жаль что автомат 4х ступенчатый, за городом это не способствует экономии топлива, а в городе её хватает с лихвой. Подвеска спереди обычный макферсон, ходит долго, запчасти есть всегда. З...
В целом я очень доволен машиной, удобство эксплуатации, есть всё что нужно для комфортного передвижения, без излишеств типа панорамной крыши или проекционных технологий и считывания знаков и дорожной разметки ;)) Ездил по городу и трассе 50 на 50. Бывали летние поездки на ЮГа России из Пермского кра...
До Киа в семье был Ниссан Альмера Классик, но в связи с расширением семейства и покупки участка нужен был авто побольше, выбор пал на универсал Сид. Искал машину где то полгода, т.к. их мало в первом рестайлинге (2010-2012 год), и хороший вариант тяжело найти, либо физически не успеваешь сразу ехать...
Очень динамичный автомобиль. Двигатель 2 литра, 143 л.с. В отличие от 1.6 — ремень грм, а не цепь, намного тише работает. Плюс к этому никакой электронной педали газа! Старый добрый тросик. Реакция на газ моментальная. Автомат гидротрнсформатор — надёжный как Северный флот! 4 ступени было бы мало дл...
По итогам восьмилетнего владения универсалом KIA Ceed первого поколения пишу отзыв о его преимуществах и недостатках. Машину уже продал. Возможно, этот рассказ окажется полезным тем, кто сейчас выбирает себе подержанный автомобиль гольф-класса 2009-2011 годов выпуска примерно. Мой автомобиль: универ...
Владел автомобилем более семи лет, в целом положительное впечатление оставил автомобиль. На 45000, поменял стойки стабилизатора спереди сзади, шаровые опоры спереди, но стук в подвески после этой процедуры снова появился через пару тыс. км, полез смотреть, люфт с права в месте крепления рулевой рейк...
Отличный автомобиль в этой ценовой категории. Недорогое обслуживание в сравнении с конкурентами. Комплектация отличная, есть абсолютно все, что нужно, особенно датчик дождя в условиях Питера порадовал))) Подвеска очень эргономная, устойчива к постоянным проездам трамвайных путей. Огромный багажник,...
Ещё 8 фотоНадежный и вместительный, комфортный автомобиль с хорошей управляемость, дешевым обслуживанием и низким расходом топлива (по трассе ниже 6 л./100 км. Двигатель работает как часы, масло от замены до замены. Механическая как работает без нареканий. Багажник радует своим размерами-влезет все...
Прекрасный, семейный автомобиль! Хорошее сочетание цены и комфорта, безопасности. Комплектация люкс. Раздельный климат контроль. В салоне тишина, места для экипажа в 5 человек хватает, положение руля регулируется, свет от фар и противотуманных фар удовлетворяет, зимой вполне можно ехать без теплой о...
Лучший автомобиль с пробегом в пределах 500 тыс!Брал с пробегом около 70 тыс.За все время владения менял только масло и фильтра.Даже в ходовой не потребовалось делать ничего.Хотя езжу аккуратно.Думаю "с дуру" конечно можно все сломать.Автомобиль за эти деньги не имеет аналогов, особенно в универсале...