Відгук про Kia Ceed Універсал 2008 року

И так автомобиль киа сиид 2008года , покупался с пробегом 78 000 км . На данный момент пробег 160 000. Основные аспекты 1) Экстерьер/кузов Тут на любителя конечно , но по мне так вполне неплохой автомобиль получился для 2007-08 года . Если автомобиль не бился то кузов особых проблем не преподнесет, сколы покрываются ржавчиной которая дальше особого желания расползаться не имеет . 2) Интерьер Для своего класса очень вместительный и удобный салон, водительское кресло с поясничной поддержкой позволяет ездить на дальние расстояния без особых проблем . Заднее сиденье откидывается и получается ровный пол . Багажник в хетче небольшой , как собственно у всех авто данного сегмента .Вся электрика работает по сей день (тьфу тьфу тьфу тук тук так) без сбоев .Музыка вполне приличная. 3) Ходовые качества Двигатель 1.6 122л.с оказался очень тяговит , стоит цепь которая ходит легко по 200 тыс.км и более , имеет характерный звук дизеля-это нормальное явление у этих машин . Кушает 95 с любых сетевых заправок без проблем, расход по городу мин 9 , в пробках до 13 . , по трассе от 6.4 при скорости около 100 , и 7.0-7.5 при 120-130. Двигатели масло редко расходуют, мой стал кушать после 120тыс.км около 500гр на 10 000 км.(Стал подьедать после того как залил вместо 5w30 5w 40 продавец подсунул а я не посмотрел да и не придал этому значение когда увидел,видимо зря ). 4) Надежность За все время эксплуатации автомобиль в дороге ни разу не подвел. Что было проделано с авто и приблизительные пробеги и замены . 95 00км - замена правой шаровой 1200р ,перед стойки стабилизатора 800р +втулки стаба 400р(меняйте вместе сразу,будут дольше ходить) 120 000 - замена задних развальных рычагов 1200р +задние амортики 2400р+задние стойки стаба 700р,+развал 2400р 145 000-замена гофры глушителя 2500р. 150 000- поменял всю переднюю и заднюю подвеску полностью на оригинал все з.ч вышли на 70 000т.р менял все сам. Дополнительно поменял хомуты на шрусах т.к через стандартные началась сочиться смазка . Подвеску можно было не менять всю, но я собираюсь ездить на машине еще долго и решил не ждать сюрпризов зимой . А так из того что снял вышло из строя на 150000км. - левый опорный подшипник, правая передняя стойка умерла, задний правый плавающий салент .. Остальное все было живое и могло ходить еще долго, имели место трещины на салентах ,но с ними можно было проехать еще не один десяток тыс.км .(левая шаровая ,ходила туго и была как с завода так что любителям менять парами имейте ввиду ) ТО проводил чз каждые 10000км , масло +фильтры около 2500р . Это самая удобная машина из всех что мне доводилось встречать в эксплуатации .Все ремни, рычаги ,стойки откручиваются и меняются без проблем и заумных ключей как любят форды,немцы и остальные .. Минусы - жесткая подвеска , сверчки в салоне особенно после 100 000тыс.км ,шумка лажа - но опять таки в этом классе ее нет ни где., низкий клиренс .,небольшой багажник.,свет фар при затертых стеклах фар печален. В целом машина добротная, свою функцию выполняет . Купил бы я ее снова? имея тот же бюджет на покупку она однозначно была бы в первых строчках возможных вариантов . П.с любителям посрать в комментах проходите мимо пожалуйста ...