Відгук власника про Кіа Сід Універсал 2010

Случилось всё просто после 15 лет управления авто решились наконец купить в семью новую машинку, замахнулись само собой на японца так как имели положительный опыт эксплуатации праворуких тоёт разных моделек,последней был филдер 2004года в s комплектации с дв.1.8,естественно хотелось повыше клиренс,заказали asx два литра полный привод за 999т.р (ВЕСЁЛАЯ ЦИФЕРКА)внесли предоплату но доставка почти 5 месяцев очень долго а через неделю машинка подорожала аж на 57 т.и до февраля думаю подорожает ещё,в договоре фишка окончательная цена при получении авто покупателем,короче вовремя поняли на японский паркетник мы ещё не заработали да и эксплуатация недешёвая, забрали предоплату и пошли в третий раз по салонам искать авто подешевле и в наличии,таким образом мы и приобрели сида и вот ура сбылась мечта идиота.....новое авто это уже неплохо да плюс нормальный руль,ну ладно что кореец,хоть и не чистокровный (Калининград)хотя есть вин корейский и российский. цвет естественно взяли какой был,достался синий, комплектация люкс автомат дв.1.6 конечно первая мысль 122 лошадки мало при полной загрузке на трассе для обгона придётся выворачивать движку но не так часто мы ездим пятером с полным багажником который кстати побольше чем у филдера в общем машинка понравилась через 10 дней эксплуатации,после праворылого филдера 1.8 132л.с четвёртого года.поначалу плевался на подвеску,на шумку на движок и электро педаль газа,ненравилось многое сейчас распробовал,машинка стоит своих денег купил за 680 +каска,дождивики защита,сигналка с а.з.получилось 715,даже чуть больше,такой комплектации в этой цене не нашол, а машинка нафарширована в плане комфорта подогрев передних седух, зеркал, дворников, плюс двухзонный климат очень хорошая вещь, шесть подушек активные подголовники магнитолка с мп3 и разъём для флэшки и айпона,абс есп,хорошо что отключаемая, система помощи при подъёме спуске,адаптивная система управления.чтобы всё это прочувствовать нужно проехать побольше.с супругой обьездили все салоны выбирали машинку для обоих.т.к водит и она тоже.сьездил в междуреченск 150 туда и 150 обратно естественно обкатка до 3000 об. но при 3000 можно легко ехать 110 не спеша при этом расход был меньше семи хотя обкатка...вот теперь видя как впереди выныривает праворульник для обзора встречки понимаешь что ты тоже когда то нервировал водил ехавших сзади на европейцах особенно когда на встречке колонна фур.вобщем кия мне нравится хотя не расказал о недостатках,ни водитель ни пассажир не могут просто откинуть спинку назад и отдохнуть,потом в филдере пассжирское сиденье можно было опустить и вперёд получался столик что часто пригождалось особенно в дождь или в мороз, в обще сидушки моё мнение низкого качества,сэкономили а зря это важный элемент, вот ещё история при пробеге 300 загорелся чек, сначала в сервисе сказали катализатор сняли ошибку загорелся снова продиагностили сказали нужно менять блок управлением акп, ждать две недели заменят по гарантии при этом эксплуатировать машину можно но при скорости не выше 70,чек через два дня потух в сервис не звоню пусть везут вдруг снова загорится.от сервиса осадок неприятный особенно такая фраза мастера приёмщика а что вы хотели машин без изъянов не бывает,в остальном всё нормально, начитался негатива в отзывах о кия сервисах о салонах может позже допишу о эксплуатации я то писарь ещё тот.........п.с цепляю фото своего седа пробежал уже 850 километров.

Не указано

Не указано