Відгук власника про Кіа Сід Універсал

Всем привет! Надеюсь отзыв поможет будущим покупателям определиться с выбором. Если где-то будут неточности в терминах или формулировках - сообщайте, поправлю. Авто выбирал из "гольф - класса". Конечно из всего, что сейчас представлено на рынке, на мой субъективный взгляд, не стоит своих денег. В отличии от коллег одноклассников мой теперешний сид со своими цацками вышел в среднем дешевле на 120 т.р. (учитывая расходы на КАСКО и доп. опции). Расчет был прост. Сел в машину - понравилась! Все, что нужно есть! И ценник гуманнее. Выбор сделан за 15 мин. (не соврешь - какой рассказ! ))) Конечно я на ней прокатился перед покупкой и перелопатил отзывы). Про КИА вообще вспомнил в последний момент, но он был решающим, как выяснилось потом ))) Два дня назад стал обладателем данного авто. Из доп. опций поставил: - парктроник 9500 руб. - композитная защита (не уменьшает клиренс, гарантия 2 года, при повреждениях - замена) 8200 руб. - антикоррозийная обработка скрытых полостей 13500 руб. - оригинальные резиновые коврики 3665 руб. Согласен, очень все дорого, но не было времени все это делать вне авто-дилерского центра. Теперь по порядку. Парктроник уже радует, т.к. габаритов еще не особо чувствую, не пожалел, что сразу поставил. Композитная защита большого размера, закрывает двигатель и коробку. Конечно не металлическая, но думаю спасет от мелких неприятностей типа обледеневшей колеи во дворе и т.д, а самое главное частично защитит от попадания химии на ремни, шланги и провода, которую безбожно сыплют в Питере. Сделали очень хорошую антикоррозийную обработку, теперь из всех щелей подтекает. Машину купил для себя, рыжиков не терплю! Порадовало то, что при обработке заполнили промежутки между локкером (или как это называется...) и крылом пространство каким то силиконом - это придало некую дополнительную шумо-изоляцию в салоне. Шумка лучше чем у первого сида. Новый сид стал значительно мягче. Заднюю подвеску сделали многорычажной, сзади стало ездить приятнее. Места на мой взгляд стало меньше чем в предыдущем, но меня это не парит. Практически все время катаюсь один. Двигатель 1,6 (129 л.с.) мне за глаза, и думаю, что больше и не надо, машина реально едет! Этого хватает, чтобы ездить по правилам и не тормозить остальных. Динамики еще не почувствовал, т.к. в период обкатки не рекомендуют крутить больше 3000 оборотов и ездить быстрее 90 км/ч. С двигателем как я понял ничего не делали со времен первого сида. Видимо удачный получился. Посмотрим, что будет дальше. Автомат 6-ти ступ. Рывками не беспокоит. Больше пока сказать нечего, т.к. на обкатке. Расход средний по пробкам 10л/100км, по ночному городу 8л/100км. Вообще конечно машина кушает, надеюсь после обкатки и двигатель раскроется во всей красе, и бензина будет меньше уходить. Радует, что 92 можно заливать. Заправил 95 на лукойле и потом 92 на шеле, на шеле двигатель работает лучше что ли.. Буду дальше ставить эксперименты и дополнять отчет. До момента получения авто еще как то сомневался, но сейчас сомнений нет - это то что я хотел. Очень приятный салон, не считая глянцевого пластика, но это не страшно - буду чаще протирать, быть порядку! Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Адекватная работа датчика дождя. Приятная подсветка при поворотах, особенно когда едешь по темным дворам. Хороший обзор! Порадовала линзованная оптика. Поездил всего два дня, поэтому пишу о своих первых впечатлениях. Фотки выложу в ближайшее время. Впереди дальняя поездка 4000 км на майские праздники. Отзыв буду постоянно дополнять новыми подробностями. Оценки поставил максимальные, т.к. одни эмоции. Машина нравится и это главное! Всем удачи на дорогах!!

- Штатный свет. Подсветка при поворотах. Работа датчика дождя. Комфортная подвеска. Расход топлива (в загородном цикле). Вместимость и функциональность багажника.

- Качество ЛКП.