Відгук про Kia Cerato Седан 2012 року
Відгук про Kia Cerato Седан 2012 року
25 червня 2012
Знайдено на
auto.ru
Сильно не набрасывайтесь защитники этого авто. Я сам поклонник марки КИА. До этого последней была Церато в предыдущем кузове, хэтчбэк, автомат. Покупал ее б.у. Пробег был 30 тыс, 3 года, продал через 3 года с пробегом 80 тыс. За все время кроме обслуживающих замен (замена ремней, свечей, масла, тормозных дисков и колодок) и сгоревших лампочек была единственная неисправность - перестал адекватно показывать датчик бензобака. И все..Можно сказать это и повлияло на предпочтение к корейскому автопрому. Съездил на тест-драйв. На тест-драйве была 2-х литровая с автоматом, еще на шипованной резине (весна была). Сел, симпатично внутри, тихо, но при езде сразу показались какие-то лишние колебания подвески по сравнению с моей старой Цераткой. Перед этим протестдрайвил СИД CВ - замечаний в подвеске не заметил.Но участка дороги не было подходящего, чтобы в полной мере оценить ходвые качества. Двигатель был достойный, тормоза отличные, ну жестковата, ну в общем не критично. Как то ездил немного на Опеле Вектра последнем, так тот жесткий, проезжая через рельсы, кажется, что торпеда разлетится на части. Читал отзывы и форумы, решил простить этот недостаток этому автомобилю. Привез жену, показал СИДа, ей универсал и хэтчбэк не нравятся, остался один вариант - Церато, посмотрела, посидела, понравилась, но задний багажник немного отпугивал ее в плане габаритов - не видно где зад заканчивается. Рио ей тоже понравился, но я ее отговорил, нужно брать классом повыше. Хотели еще прокатиться, но тестдрайвовская машина была на переобувке. Поэтому не стали заморачиваться и искушаться искать другие альтернативы у других производителей, заказали в последней комплектации с двигателем 1,6. Для жены там был задний парктроник, для меня система курсовой стабилизации. Все таки дополнительная система безопасности не помешает. Заказали в апреле, какое же мое удивление было, что с марта их начали в калининграде выпускать. Но менеджер сказал, что там "только колеса ставят, кузова в сборе приходят". Ну ладно, может все нормально будет. После двух месяцев ожидания пришла красавица. Симпатичная приборная панель, подрулевые переключатели скоростей (попонтоваться иногда), педали из нержавейки с резиновыми вставками, ну вообщем класс. Забираем из салона, выезжаем на дорогу и тут, неожиданный шум. Я то понимаю, что это резина так шумит, но не до такой степени. Такое ощущение шумоизоляции вообще нет. Правда и резина 17-я, широкая, но все равно. Домой по городу, поэтому быстро негде проехаться. Первые впечатления от поездки из салона, когда еще свежи воспоминания от предыдущей машины, безрадостные. Тормоза показались излишне чувствительны, пришлось приноровиться. Руль оказался туже, чем раньше был на старой Церато. На следующий день поехали в деревню. Там дорога в принципе ровная, но с участками не особо больших, но частых ям. По этой дороге я ездил спокойно на старой Церато 120 км/ч, ехала ровно, уверенно, задняя независимая подвеска, но на новой даже на 100 км/ч приходилось постоянно корректировать движение, из-за того, что задницу побалтывало по сторонам. На тех ямках, что я раньше не замечал, подвеска отрабатывала по полной. Через пару дней мы поехали на море на ней. Когда дорога ровная, то ощущение скорости на ней ниже, чем на старой Церате. Вроде бы едешь 100 км/ч, чуть отвлекся от наблюдения за скоростным режимом, уже 120-130 км/ч. Раньше разогнался до 100 и едешь потихонечку. Но как только дорога появляется похуже, все кончились расслабоны. Очень неприятно, даже опасно она ведет, когда попадаешь одной стороной в залатанную яму, но прокатанную фурами. После контакта с ямой происходит существенный виражик от первоначальной траектории, а если их несколько, то ощущения не из приятных. Ну да балка стоит, но на 10-ке как-то спокойнее эти моменты проходили. После езды с моря, я по работе езжу на четверке, так пару раз проезжая подобные ямы, я инстинктивно стал напряженней держать руль. Хотя четверка проглатывала их и не поперхнувшись. Вообщем-то, из-за такого жесткого виляющего поведения я и назвал ее телегой. Аммортизаторы сзади стоят излишне «мягкие». Пробовал в автосалоне другую, понажимать подвеску, ведет себя также. На четверке подвеска успокаивается после первого же толчка, на них же еще на второе колебание остается энергия. ПЛЮСЫ: Симпатичная снаружи, но их становится все больше, о выделении из толпы речи быть не может. Приборная панель Supervision симпатична. Пересев со старой, к управлению кнопочками и рычажками привыкать не пришлось, все под рукой и понятно. Штатная аккустика хорошая, но при воспроизведении с диска или флэшки. В салоне просторно, но в старой он был светлый, что придавало еще больше объема. К регулировкам сиденья, руля вопросов не возникает. Двигатель пободрей 126 л.с. по сравнению со старой в 105 л.с. , а если еще и обкатается, вроде пошустрей еще должен. Автомат 6 ступенчатый, расход на море вышел 6,9 л/на сотню, оттуда 7,3 л., с большей частью с климатом ехали. На старой с кондиционером под 8 л выходило. Отличные тормоза, правда чувствительны, но привыкаешь. Сисема запуска кнопкой старт/стоп, не приходится постоянно вынимать, ложить ключи в карман брюк, что увеличивает срок использования светлых брюк ( карманы быстро пачкаются). Отсутствие скрипов, но пока еще 2000 км проехал. Климат-контроль. Зеркало заднего вида с самозатенением – очень удобная штука. Неплохое кол-во подушек безопасности. Большой багажник. МИНУСЫ: Основной, к которому трудно привыкнуть описал выше. Чувствительна к колейности, ну уровне моей четверки. Очень не удачный материал сидений и на дверях. На дверях даже от одного касания локтя остается как-бы залоснившийся участок ткани. На сиденьях вытер шоколадное пятно (дети) , но все равно под определенными углами освещения видно достаточно заметно, хотя и пробовал и пятновыводителями. К тому же еще образуются на ткани петли, если зацепишься чем-то (какая-то зацеплющаяся ткань) .Про пластик царапающийся знаю, но пока этого нету. Магнитола в режиме радиоприемника выдает плохой звук, отстутсвие высоких частот, несмотря на регулировки эквалайзера. Электронный газ – есть маленький провал когда начинаешь трогаться, потом небольшой рывок (но привыкается, жена еще не привыкла). Жестковатый руль, опять в сравнении со старой, на месте трудней крутится. Шумоизоляция почти отсутствующая, если постучать по задним дверям, то они громыхают как жестянки (тоже можно привыкнуть, возможно если не привыкну сделаю шумку). Очень мягкие или тонкие бампера (не критично). При оборотах двигателя 3000-4000 какой-то вялый разгон, при оборотах 2000-3000 и то кажется пошустрей. Тонкий слой краски, в багажнике почти отсутствует, почти одна грунтовка, в подкапотном на лонжеронах наверное половина слоя, грунтовка просвечивается. Дешевые тонкие обшивки багажника, капота. Почему-то после заправки сбрасывается показатель среднего расхода, вроде бы должен только принудительно. Ну по мере эксплуатации буду дописывать. 6000 км. Уже ловил камень, лобовое пошло трещиной. Заменили по каско. Само стекло стоит 23000 руб!!!. После 2 тысяч сделали сход-развал по моим жалобам болтаний - стало получше. Либо постепенно забываешь ощущения от прошлой машины, но уже новая кажется и потише стала и поровней ехать и мягче и шустрее. Думал шумку делать, но уже и не напрягает (может зимой на шипованной опять вспомню о ней). Поставил чехлы "под кожу", пока красиво и проблема пачкающих детей исчезла. Постепенно влюбляешься в машину. Это наверное как влюбится во вкус роллов и соевого соуса, с первого раза не получается. Была в сервисе 2 дня на замену стекла, ездил на Приоре. Показалась какой-то неудобной, жесткой, шумной (до этого ездил на ней не зацикливал внимания). После недолгой разлуки сев в Сироту, ощутил только положительные эмоции. Надеюсь будет и дальше радовать.
Останні знайдені оголошення Kia Cerato 2012
Всі відгуки про Kia Cerato 2012
(69 відгуків)
Відгуки про Kia Cerato інших років
Cerato 2020
14
Cerato 2019
17
Cerato 2018
31
Cerato 2017
25
Cerato 2016
11
Cerato 2015
28
Cerato 2014
55
Cerato 2013
85
Cerato 2012
69
Cerato 2011
133
Cerato 2010
141
Cerato 2009
122
Cerato 2008
93
Cerato 2007
226
Cerato 2006
133
Cerato 2005
37
Cerato 2004
24
Відгуки по моделях Kia
Avella
36
Besta
10
Bongo
37
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
287
Carnival
231
Carstar
2
Ceed
2 307
Ceed SW
13
Cerato
1 609
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3000
1
K3600
1
K5
84
K900
21
Koup
2
Magentis
483
Mohave
218
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
446
Picanto
528
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 968
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
86
Sephia
90
Shuma
208
Sorento
1 541
Soul
729
Soul EV
3
Spectra
906
Sportage
1 748
Sportage
850
Stinger
57
Stonic
30
Telluride
10
Venga
251
Visto
1
XCeed
25
Придбати авто Kia
Avella
21
Besta
21
Bongo
1
Cadenza
11
Capital
2
Carens
250
Carnival
195
Carstar
1
Ceed
1 317
Cerato
1 222
Ceres
1
Clarus
113
Cosmos
1
Credos
5
EV5
16
EV6
67
Forte
171
Joice
5
K2700
1
K3
8
K5
267
K7
47
K900
3
Magentis
479
Mohave
43
Morning
7
Niro
619
Opirus
30
Optima
939
Picanto
220
Pregio
44
Pride
15
ProCeed
7
Retona
6
Rio
984
Rio X
16
Rio X-Line
13
Roadster
2
Rondo
1
Sedona
28
Seltos
6
Sephia
142
Shuma
71
Sorento
2 130
Soul
649
Soul EV
54
Spectra
4
Sportage
3 272
Stinger
22
Stonic
91
Venga
21
XCeed
8
Другая
189