Відгук про Kia Rio Седан 2011 року

Выбирали авто спонтанно и неожиданно. До нее владели Киа Рио 2006г.в. 1.4АТ - кошмарный овощ! Для того чтоб перестроиться из стоящего ряда нужно долго и нужно ждать, пока тебя пропустят. Может, внешний вид авто играл роль - сие мне неведомо, но сейчас у меня нет такой проблемы. Итак, обо всем по порядку. Решили поменять авто после внезапного ремонта рулевой рейки и переборки головки блока на предыдущем авто - жена была беременна и решили что подобные сюрпризы в дальнейшем очень негативно скажутся на семейном счастье. Решили искать новое авто. Киа всерьез не рассматривали - единственный вариант, который был симпатичен - это Киа Соул. После визита в автосалон мы ее забраковали и всерьез присмотрелись к Киа Рио - старта продаж нужно было ждать еще месяц. Посмотрели, посидели в ней... Удобно! После предыдущей Рио нехватало подлокотников. Но там был автомат, а тут я хотел ручку - потому отсутствие подлокотника критичным не считал. Как только появилась возможность - пошли тестдрайвить новинку - благо салон находился на соседней улице. Для теста я выбрал два авто - самый голый вариант 1.4 на ручке и самый богатый 1.6 на автомате. Когда выезжали с территории автосалона и за руль сел менеджер по продажам, я подумал:"Какой смысл менять шило на мыло?! Это же кошмар!". Но как только мы оказались на проспекте и я сел за руль - автомобиль преобразился! Даже на 1.4 и с тремя пассажирами авто показал себя весьма резвым - набирал обороты за считанные секунды, чего в предыдущем авто на автомате не наблюдалось совершенно. Я только и успевал переключать передачи! Подвеска порадовала собранностью, руль - информативностью. В общем, впечатления от тестдрайва остались только положительные. Осталось протестировать максималку. И каково же было мое разочарование, когда я сел за руль максимальной комплектации! Тот же четырехступенчатый допотопный автомат стоял на предыдущей Киа Рио. Достаточно бодрый 1.6 просто душит этот автомат. Наступает песне на горло. Да, управление музыкой на руле. Да, климат-контроль. Да, указатели поворота на зеркалах. Но это все не столь необходимо. Подведя итог и сделав простые заключения, мы остановили свой выбор на Киа Рио 1.6МТ Люкс. Идеальное соотношение цены и качества, на мой взгляд. Динамичный комфортный семейный автомобиль с большим багажником и немаленьким клиренсом. Существенный минус - поведение авто на скорости свыше 120-140км/ч - она "плавает" по дороге, нет ощущения цепкости к полотну. Еще один минус - не так давно(прошло уже два с половиной года с момента приобретения) сломался ключ зажигания. Развалился у меня в руках на два части - "жало" замка - одна часть, пластиковая часть с кнопками - другая. Пожалуй, это все что сломалось у меня в этом автомобиле. Иногда бывает просыпается где-то "сверчок", но они не постоянны и со временем могут исчезнуть. Подводя итог, хочется сказать что за проведенные вместе с авто 2,5 года и 71000км.оно показало себя с лучшей стороны. Из ремонта - только ТО по регламенту - и все..3 марта 2014Дополню на трезвую головуОтзыв писался в ночи и я несколько раз засыпал за его написанием - потому забыл упомянуть несколько моментов. Хваленая пятилетняя гарантия на деле оказалась практически фикцией - год назад начала пузыриться хромированная решетка радиатора и я попросил поменять мне ее по гарантии. На что получил ответ что гарантия на элементы декора распространяется только на 10000км пробега. Или год владения, если пробег в 10000км не превышен. Очень радует то что не нужно включать/выключать фары - они сами выключаются при выключении зажигания. Радует что я могу проснуться утром, подумать что мне захотелось на море, сесть в машину и просто туда поехать. Не задумываясь об уровне охлаждающей жидкости, уровне масла, ремкомплектов и ключей... Просто сесть и поехать за 2000км! И я знаю что доеду. Это непередаваемое ощущение после владения остальными автомобилями. Могу с уверенностью сказать что Рио - мой лучший автомобиль! И за это ему можно простить и электронную педаль, из-за которой я периодически дергаюсь при старте, как новичок(хотя за рулем уже 11 лет) и скрипы задней полки(да, у меня седан и да, полка скрипит - но не всегда) и то что ее тянет вправо, если отпустить руль(не сильно, но заметно) и странную работу корректора фар(фары светят великолепно, но в одном крайнем положении они светят вниз - на пару метров вперед, а в другом крайнем положении они светят так что слепят встречных водителей. Если переместить корректор в соседнее положение - фары снова светят немного вниз - метров на 5. На сервисе сказали что они корректируют по эталону, а где самому корректировать - я не нашел, да и не особо искал.) и неустойчивость на высоких скоростях. Если вспомню еще чего-то интересного - дополню снова.