Відгук власника про Кіа Ріо Седан 2012

Купил в сентябре 2012 года. Покупку пытался омрачить дилер кучей допов, пришлось ругаться, однако, до нуля сумму допов опустить не получилось, в итоге вместо 40тыс — 7тыс. рублей. Ездил немного: с работы на работу и по работе иногда, далеко ездил в Волгоград, Казань и Санкт-Петербург (из Саратова). На сегодняшний день пробег составляет чуть более 64 тысяч км. За 6 с половиной лет ниразу не подводила. Регулярно менял масло и фильтра. Один раз на пробеге 35 тысяч поменял передние колодки. В подвеску пока вообще не лазил, даже наконечники, которые на Логане были расходным материалом — родные. Единственное, по собственным соображениям, поменял пружины тысячи две назад перед самой зимой, на более высокие. И, не прогадал. Зима выдалась самая снежная, говорят, за 30 лет. Благодаря пружинам +25мм ни разу нигде не застрял этой зимой так , чтобы потребовалось толкать или, тем более, тянуть тросом. Выбирал между Volkswagen Polo, Kia Ceed. Поло на тест-драйве за те же деньги понравился меньше, на Сид банально не хватило денег (он стоил на 100тысяч дороже и в худшей комплектации). У машины, на мой взгляд, только два минуса: 1. Это подвеска, которая пробивается на кочках, и не очень комфортно на ней ездить по разбитым дорогам. 2. Сверчки. Производное первому. Зимой довольно много сверчков, плюс корявая сборка. Задняя дверь справа топорщится сновья на 2-3мм относительно кузова. В пассажирской двери гремел замок, пришлось замотать изолентой. В сочленении передней правой стойки лобового стекла неудачно подрезана панель пласмассовая, которая закрывает подушку безопасности, она тоже трещит зимой. Полку я собственноручно проклеил и летом почти никаких скрипов и сверчков нет. Продолжаю считать что за те деньги в том году на рынке новых автомобилей конкурентов у Рио не было.

Подогрев руля, Тяговый для 1.6 движок, Внешний вид

Шумоизоляция, Плавность хода, Сверчки