Відгук про Kia Rio Седан 2013 року

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я хочу рассказать о совсем коротком периоде владения автомобилем Kia Rio 2013 года выпуска, хетчбэк. Мой отзыв конечно же хотелось сделать максимально нейтральным, но это уже как получится. При комментировании, я прошу вас учитывать, что мой отзыв наполнен исключительно субъективным мнением. Итак, автомобиль был куплен с тест драйва в максимальной комплектации Premium, годовалым, с пробегом в 3500 км, в феврале 2013г., за 500 т.р. Продан был в июне 2013г., за 520 т.р. Сначала хотелось бы озвучить его плюсы. Основной плюс автомобиля – это конечно же подвеска. Ездил по плохим дорогам, не жалел авто совсем, ямки проглатывает на ура, в том числе и большие. Ехать вполне комфортно на любой скорости. Зимой в Питере стояли относительно большие морозы, доходило до -20, машина заводилась на ура (с кнопки, при покупке, боялся именно того, что с этим будут проблемы), салон прогревался минут за 5-15, в зависимости как ехать. Машину не грел. При посадке в машину, может создаться впечатление, что места мало. Но уже в поездке понимаешь, что сидишь в притык, но не тесно (мой рост 180). Сзади, при моем не большом росте, сидеть вполне комфортно, не хватает, наверное, только подлокотника, но не тот класс. Багажника мне хватало. Так же в плюсы стоит отнести полноразмерное запасное колесо на литом диске. Так же понравился свет, как ближний, так и дальний. Очень хорошо светят противотуманные фары, по трассе очень и очень здорово ехать. Из плюсов это все. Теперь минусы. Основной, даже наверно, два основных минуса это расход и объем топливного бака, на мой взгляд, они не совместимы с автоматической коробкой и этому всему противопоказана активная езда. Об этом позже, в другом абзаце. Не понравился автомат, чувствуется дёрганья, толчки. Педаль газа, какая-то не плавная, сложно держать скорость. Тормоза мне тоже показались какими-то ватными – вроде давишь, а машина останавливается не так резво, как хотелось. Супер маленький подлокотник, абсолютно не понятно, как и для чего он нужен? Сиденья не особо удобные, в долгих поездках спину ломит ужасно. Теперь немного подробнее. Собственно, почему я продал авто? Все просто – невероятно большой расход на трассе. Поездка из СПб в Витебск и обратно, обошлась мне примерно в 4500 т.р. на бензин, при средней стоимости литра бензина в 32 р. И средней скорости в 72 км/ч по компьютеру. Ехал от заправки до заправки. За то, динамика не плохая, на обгон идет хорошо, разгоняется бодро. Как уже писал выше, подвеска, мне показалась очень мягкой, ямы принципиально не объезжал только для того, чтобы узнать, как машина пройдет ту или эту. В городе машину заправлял каждые 300-350 км, мне вполне показалась это не плохим результатом. Так же, сознательно не отношу Bluetooth к основным плюсам, однако вещь крайне удобная. Музыка мне тоже показалась очень достойной в этом классе, хотя, если откровенно, в других машинах этого класса, музыку не слушал =) Резюмируя этот отзыв. Автомобиль городской, для спокойной езды. Возможно, современный автомат (6 АКПП), что-то исправит. Возможно, мне не повезло с авто, возможно его очень раскачали на тест драйве, не понятно. У меня авто оставило больше негативное впечатление, чем позитивное, но за эти деньги негатив сходит на нет =) На этом все.