Відгук про Kia Sephia Седан 1997 року
Відгук про Kia Sephia Седан 1997 року
22 травня 2012
Знайдено на
avtomarket.ru
3.8
На днях продал я свою Сефочку. Честно скажу, продавалась она довольно долго. Видимо, на старых корейцев спрос невелик, да и удалённость от областного центра сказалась. Машину отдал за 105 рублей с повреждённым бампером и треснутой лобовухой, зато с новым генератором, аккумулятором и удалённым ИММО.Ну, что сказать дальше об эксплуатации. Машина меня не разочаровала, кондёр спасал в жару, печка в холод, а простота устройства помогала экономить на ремонте. За время эксплуатации (намотал порядка 30 тыс.км.) были поменяны тормозные барабаны со всем нутром кроме цилиндров, левый ШРУС, затем его пыльник, правый пыльник ШРУСа, шаровые опоры, генератор, аккумулятор, а так же датчик холостого хода и всякая мелочёвка в виде брызговиков, заглушек, концевиков дверей и т.п.Самой большой проблемой для меня стал слёт ключей ИММО при разрядке аккумулятора. Нашел мастера в Нижнем, отвёз ему мозги, но запустить машину мне так и не удалось после двух его попыток дистанционного ремонта. Пришлось в декабре тащить машину в Нижний за 100 км., что превратилось в настоящий кошмар... В итоге машина была запущена, а я расстался ещё с 3,5 рублями, прибавив их к 9 рублям, уплаченным ранее :(. Если учесть, что предыдущей крупной тратой была покупка гены (6,7 рубля), то грусть моя была весьма велика. Кроме того из-за неисправности гены зимой умер постоянно заряжаемый аккумулятор. Зиму отъездил на чужом, но его забрали весной и мне так и пришлось покупать новый корейский, т.к. другие не лезут в полку. Весной обнаружил, что кузов расцвёл в пышном цвете... Так что пришлось применять косметические средства, чтоб дефекты не бросались в глаза. Кроме того выхлопная система выработала свой ресурс и была на гране замены. Сам я успел купить только гофру, которую отдал покупателю с другими запчастями, которые купил, но не успел сменить. Доставил немало хлопот текущий сальник правого ШРУСа. Всё дело в том, что рабочая поверхность трипоида имеет большой износ в месте контакта сальника, у меня было 2 варианта решения проблемы - восстановление и проточка трипоида в заводских условиях или гаражный способ - укорачивание пружинки сальника. Но так как яма была в гараже, принадлежащем муниципальной организации, то я выбрал второй вариант. Это помогла, и на момент продажи, откатав около 2 тысяч, течи не наблюдалось. Сказав честно, не меняя сальника я потратил всего литр масла за год эксплуатации, если сменить масло на более дешёвое (у меня залит фоссер синтетика), то в принципе даже на большие расстояния ездить можно без проблем.
Останні знайдені оголошення Kia Sephia 1997
Всі відгуки про Kia Sephia 1997
(24 відгука)
Відгуки про Kia Sephia інших років
Sephia 1998
12
Sephia 1997
24
Відгуки по моделях Kia
Avella
36
Besta
10
Bongo
37
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
287
Carnival
231
Carstar
2
Ceed
2 307
Ceed SW
13
Cerato
1 609
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3000
1
K3600
1
K5
84
K900
21
Koup
2
Magentis
483
Mohave
218
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
446
Picanto
528
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 968
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
86
Sephia
90
Shuma
208
Sorento
1 541
Soul
729
Soul EV
3
Spectra
906
Sportage
1 748
Sportage
850
Stinger
57
Stonic
30
Telluride
10
Venga
251
Visto
1
XCeed
25
Як ми тестували…
Придбати авто Kia
Avella
19
Besta
21
Bongo
1
Cadenza
10
Capital
2
Carens
218
Carnival
172
Carstar
1
Ceed
1 213
Cerato
1 122
Ceres
1
Clarus
109
Cosmos
1
Credos
5
EV5
16
EV6
60
Forte
158
Joice
5
K2700
1
K3
7
K5
245
K7
40
K900
2
Magentis
435
Mohave
38
Morning
7
Niro
519
Opirus
28
Optima
859
Picanto
206
Potentia
1
Pregio
41
Pride
13
ProCeed
5
Retona
4
Rio
902
Rio X
14
Rio X-Line
13
Roadster
2
Rondo
1
Sedona
24
Seltos
5
Sephia
129
Shuma
66
Sorento
1 876
Soul
594
Soul EV
49
Spectra
4
Sportage
2 969
Stinger
14
Stonic
83
Venga
16
XCeed
7
Другая
162