Відгук про Kia Soul Хетчбек 2012 року

Комплектация - "Люкс".Машиной доволен. Быстрая, резвая, надежная, достаточно комфортная, дешевая в эксплуатации, простая и не дорогая в обслуживании. За все время эксплуатации не одной поломки. Даже ни разу лампочка не перегорела. Проводить ТО у "официалов" меня хватило только на два раза (ТО-1 и ТО-2). Потом решил спрыгнуть, потому что дорого. В основном все ТО сводились к замене масла, фильтров и иногда свечей с тормозными колодками. Все остальное внешний осмотр, подергивание тяг, трогание, ощупывание и поглаживание и цена за это до 2013 года была от 9000 до 16000 тыс. руб., плюс проведение навязанных работ. Все это я наблюдал, когда настоял, чтобы меня пустили в сервисную зону. Представляете, что было бы если меня бы там не было. Наверняка моя машина не ощутила бы всех вышеописанных «ласок». Цена в обычном сервисе за проведение необходимых работ до 1.5 тыс. руб., плюс материалы без всяких надбавок (3 - 4 тыс. руб.) Начинающим владельцам рекомендую пойти мои путем и не тратить зря деньги. Остается только найти нормального адекватного мастера. В наше время это уже сделать не трудно. В бак все время лью АИ-92 на заправках «Салават» (Газпром-нефть) или «Башнефть». На бензине «Башнефть», кажется, машина просто немного резвее едет, а по расходу одинаково, зато цена выше. О расходе напишу позже. ТО стараюсь делать через каждые 10000 км пробега и всем рекомендую, береженого и бог бережет. Хотя ОД делают через каждые 15000 км. Внешне кажется, что машина маленькая. Когда садишься внутрь, понимаешь, что в салоне можно не только удобно разместиться с комфортом, но и как говорит моя жена, при необходимости, "можно рожать". Короче, о выборе не жалею. Конечно, все хорошо, но человек устроен так, что имея одно, всегда через определенное время хочется большего и лучшего. Положа руку на сердце могу сказать, я бы и дальше ездил на этой марке и модели авто, а если задумал по менять, то менял бы на такую же, только новую. Но, как говорят в России, в хорошей бочке меда всегда можно найти несколько хоть и маленьких (чайных) ложек дегтя. Очень возмущает то - что, когда готовили новую рестайлинговую модель "Соул" не спросили мнение у их владельцев. Ведь, если бы изучили эти мнения и реализовали их, то машина не только приобрела новых, но и не потеряла бы старых владельцев этой модели. Лично я ждал новую модель с большой надеждой, но оказалось, как часто бывает не толь у нас в России, но теперь и в Корее все делают - через одно место… В ходе просмотра на различных сайтах отзывов о КИА «Соул» читал жалобы на жесткую подвеску, что при поездках по неровной дороге она «козлит». Для меня это не критично. Если подвеска будет мягкой (более комфортной) то это потянет и так высокий ценник вверх, ухудшит управляемость, устойчивость не дороге и уменьшит срок службы самой подвести. Проще купить мягкую качественную резину и не перекачивать ее. Всем, кто находится в муках выбора авто и мои «ложечки дегтя» для него не критичны и машина нравится, принимайте положительное решение не пожалеете. Тем более, что возрастная категория и половая принадлежность владельцев «Соул», по моим наблюдения, различна. А я, наверное, скоро буду искать себе другого «боливара».