Відгук про Lancia Ypsilon Хетчбек 1996 року

Добрый день, решил написать об маленьком автомобиле, а именно LANCIA 840 Ypsilon (Y), с которым свела судьба. Но в общем и целом, финансы не позволяли взять что то дорогое, рынок хромал , перекупы бушевали, а на зиму машина нужна для работы, думал возьму, год отъезду и всё, исходя из рынка это было свежим объявлением, да и не знакомый внешний вид плюс салон... По мне интересная модель, с интересной историей, кому интересно можно почитать на Википедии. Круг моего общения все как один говорили что машина редкая и на неё нет запчастей, но в итоге она сделана на базе FIAT Punto первого поколения и с запчастями не было проблем, подходят от большинства малолитражек тех лет итальянского автопрома, ну конечно что то и других авто, а что то и вообще от ВАЗ, по цене брал запчасти "лучшие из худших" (FEBI, магнети марелли, бирт и другие) , в основном меня подвеску, меняю обычно всё сразу, цены были не высокие, после того как перебрал что напрягало и что выходило из строя, последние два года можно сказать и не лазил в неё, не прихотливая. Если ездить одному "за глаза" хватает, авто маневренный, шустрый, не больших размеров. В ремонте если ремонтировать самому, практически всё доступно, всё удобно, но если ездить компанией, то увы, для частых "покатушки" не хватает дополнительных дверей и возможно места.Внешне симпатичная на мой взгляд, салон у меня зелёная замша, смотрится красиво, по езде так же хорошо, практически не подводила, двигатель 1.2 моник, относительно экономный, ездил в другие города, по трассе проблем не возникало. Возможно всё описал, но скорее всего нет, потому что все плюсы долго перечислять. А теперь о минус, это размер, особо ничего не повозишь, хотя задний ряд сидений слаживается, второе, дополнительные двери не помешали бы, ну и самый главный минус - это кузов, он страдает больше всего, дно выгнивает, а там вин, под ногами пассажира, по внешке ещё терпимо, хотя что я хочу от авто которому почти 30 лет.