Відгук про Lexus RX Позашляховик / Кросовер 2004 року

Всем привет! Продал своего Санта Фе достаточно быстро - за месяц вывешиваний на разных сайтах в инете. По цене не проиграл ничего, продал через год эксплуатации за те же деньги, что и покупал. Считаю отличным показателем, просто брал немного ниже рынка. Санта - хороший автомобиль, но престижа маловато... Рискнул купить именитый брэнд - Лексус РХ 300. Санта был 2008 г.в., лексус же 2004. Понимал, что рисковал, что возможны поломки, что лексус уже старенький, но решился и взял не только из-за шильдика. Добавил немного - 50 тыс.руб. Конечно, машины разные.  Все кроется в мелочах. На лексусе пневма, едет мягко и очень комфортно, выигрывает в разгоне 3 секунды, жрет правда 13-14 литров в среднем. Все, что можно - электрическое, в т.ч. крышка багажника, в салоне современно, светится белым красиво, музыка с 11 колонками (марк левинсон), пластик приличный, в основном мягкий.Минусы тоже есть. Один из них свет фар. Странно, стоит ксенон, причем поворотный, адаптивный, но светит слабо, добавляю противотуманками. На холодную мотор достаточно шумно прогревается, но когда нагрелся - не слышно. Нравится, что при скорости 120-130 км/ч тахометр показывает 2200 оборотов, при 150 - 2500. Тормоза ватные, не чуткие совсем, надо держать расстояние до впереди идущего транспорта. Кто придумал такие кнопки подогрева сидений не знаю, и разместил их там, где не нужно, руки бы оторвал, в опель астра H  намного лучше, нагляднее и проще. Мягкость подвески оборачивается сонливостью за рулем, укачивает. При торможении на среднем положении подвески кивает вперед, на нижнем гораздо лучше. Еще удивляет подход  конструкторов к машине, опций полно, но на спичках сэкономили:  подсвечиваются не все кнопки, например не светятся кнопки регулировки зеркал, пролистывания показаний пробега. Крутящийся барашек регулировки яркости подсветки приборов неприлично здоровый, как на магнитофоне "электроника", впрочем все это знакомо по Камри, там еще хлеще, там не светятся кнопки стеклоподъемников. Так что минусов в машине хватает (не без этого), но плюсов больше - хорошая шумка, резвый, тяговитый  мотор, всеядная мягкая  подвеска, приличная отделка салона и кожей и деревом , надеюсь, что и надежность. Менять пока ничего не приходилось, но судя по стоимости ТО на дружественных лексус-клубу станциях цены на все  небольшие. Отдельная песня страховка КАСКО - достаточно высокая. Санту страховал за 44 тыс, Лексус за 71 и еще с 10-тысячной франшизой. Но немного удалось сэкономить - в ПТС 200 л.с. (обычно 204), зависит от дилера, который завозил машину,  мелочь, но приятно. Проехал пока немного, но мнение сложилось. Наверное, непросто будет выбрать следующий автомобиль.  Только, пожалуйста, не надо разговоров, типа зачем взял старье, надо было за эти деньги нового кашкая купить и т.п.  В кредит машину не куплю никогда, а покупать за лимон мелкого кроссовера не хочу. Спасибо тем, кто дочитал, всем удачи на дорогах!