Відгук про Lexus RX Позашляховик / Кросовер 2016 року

Сначала настраивался на покупку Lexus NX 200t, сразу понравился современный дизайн машины, отличная динамика и привлекательная цена. Даже проходил тест-драйв данного автомобиля в дилерском центре. Но покупка не состоялась по двум причинам. Во-первых, у Lexus NX очень жесткая подвеска, а я придаю комфорту первостепенное значение. Во-вторых, у Lexus NX в России сразу сложилась репутация “бабомобиля”. В итоге заказал себе новый Lexus RX 200t, на котором стоит такой же турбомотор, как у Lexus NX 200t. Поскольку бюджет был ограничен, то остановился на самой доступной комплектации Executive, которая предлагается для полноприводной версии. Оснащением в целом доволен, у автомобиля очень удобные кресла из перфорированной кожи, оснащенные вентиляцией и электроприводами в 8 направлениях. Пассажирам тоже удобно, задние кресла регулируются продольно и по углу наклона спинок. В холодную погоду двигатель довольно долго прогревается, но есть подогрев лобового стекла и руля, климат-контроль работает эффективно. Так что для зимней эксплуатации автомобиль неплохо приспособлен. Из недостатков хочу отметить то, что в данной комплектации есть 8-дюмовый LCD-дисплей с хорошей графикой, но он не сенсорный, пользоваться им не очень удобно, а поскольку навигации у меня нет, то он мне особо и не нужен, однако деньги за него взяли. Климат-контроль только 2-зонный. В остальном к оснащению нет претензий. Качество материалов отделки очень высокое, шумоизоляция эффективная. Lexus RX 200t крупнее и тяжелее NX, поэтому были некоторые опасения относительно динамики автомобиля. Однако они оказались напрасными. В городских условиях автомобиль очень динамичный. Мощности немного не хватает только при обгонах на большой скорости, особенно на затяжном подъеме. Скорее всего, это связано с не очень удачной настройкой мотора. Он развивает максимальную мощность в диапазоне от 4800 до 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 1650 до 4000 об/мин. В результате мотор хорошо тянет на низах, но на высоких оборотах тяги ему немного не хватает. Но в целом, динамика неплохая. Двигатель хорошо согласован с трансмиссией. Автоматическая коробка передач здесь хотя и не самая современная,6-ступенчатая, но хорошо согласована с мотором. Передачи переключаются плавно. У Lexus RX 200t есть селектор выбора режимов, всего их три: Eco, Normal и Sport. Но он практически бесполезен, поскольку Eco сильно “душит” мотор, а Sport почти ничего не дает. Средний расход топлива 12 л на 100 км, хотя и не соответствует заявленному, но считаю, что это неплохой показатель для полноприводной машины. Прежний Lexus RX высоко ценили за хорошую плавность хода. И новый RX, по крайней мере, не хуже своего предшественника по этому показателю. Очень комфортный автомобиль даже на наших дорогах. Управляемость отличная, руль острый и информативный, от упора до упора делает всего 2,7 оборота. Курсовая устойчивость очень хорошая. Проходимость пока не успел оценить, но думаю, что она неплохая благодаря полному приводу и дорожному просвету в 200 мм. Разве что нижний бампер низковато расположен.