Відгук власника про Лексус РХ SUV / Кросовер 2017

Приветствую всех на своей странице! Решил рассказать про свои впечатления от владения автомобилем. Писать буду много, поэтому, кто любит по читать думаю будут рады) Позади около двух месяцев и 3500 км побега, приходит постепенное привыкание к машине и утихает бешеный восторг после первых поездок, так что всё будет по делу!) До этого владел Toyota Rav4 2011 года (отзыв есть на дроме). Сравнивать в каких-то моментах буду с ним, хотя конечно понимаю, что это глупо, так как автомобили совершенно разных классов. Первым впечатлением это конечно был восторг: от плавности хода, от шумоизоляции, от бешенной динамики по сравнению с 2-х литровым Rav4 на вариаторе (первое время было страшно нажимать на педаль, тапку в пол в первый раз нажал спустя какое-то время, так как зима, как поведёт себя машина не было понятно), от приятного рыка при запуске двигателя, от качества звучания акустики – хоть и на прошлом автомобиле у меня стояла хорошая музыка с усилителем и отдельным сабом JBL. Комплектация самая первая Premium с пакетом опций Lexus Safety System. Для меня лично этого вполне достаточно. После равчика хотелось машину с более мощным двигателем от 250 сил исключительно на автомате, по моему мнению, вариатор создан для поездок за хлебом, ни каких эмоций он не дает, резкие старты и прочее не любит, передачи не листает, разгон плавный как на электричке (возможно я в чем-то ошибаюсь, поправьте меня в комментариях). Так же было важно наличие кожаного салона, желательно с памятью сидений, люка (если повезет), хорошей музыки. По поводу музыки отдельная тема: в максимальной комплектации идёт Mark Levinson, ее все хвалят, в моей комплектации производителя не подскажу. По части звучания могу сказать следующее, если слушать с флешки то звук так себе, расширенных настроек в магнитоле нет, возможности подрегулировать под себя нет. НО при подключении по Bluetooth (пользуюсь исключительно прослушиванием музыки с телефона через Яндекс Музыку) поиграв эквалайзером в приложении на смартфоне акустика заиграла новыми красками, мне за глаза, низов хватает с головой, громкости с запасом, так что по музыке всё отлично, качество огонь! Мультимедиа и навигация на мой взгляд бесполезная, пользуюсь только прослушиванием музыки, крайне редко захожу в другие разделы, в основном от нечего делать. Хотелось бы конечно каким-то образом реализовать просмотр фильмов, но пока не понимаю, как это правильно сделать, ни каких андроид устройств и прочего колхоза устанавливать не собираюсь (не та машина, на Rav4 стояла андроид магнитола). Lexus приобретался с таким настроем что ничего допиливать, докручивать, устанавливать, шумить и т.д. и т.п. не придётся. Максимум это сигнализация (стояла уже при покупке), видеорегистратор (установил сам), и поменял лампочки в дверях и багажнике на светодиодные Philips белого света. Остальное все сделали до меня на заводе. Да, экран 12 дюймов в центре красивый, но не более того, потенциал его диагонали не раскрыт от слова совсем, Apple CarPlay появился в этом кузове только в рестайлинге. Долго привыкал к габаритам, даже после Rav4 он казался слишком большим, я бы сказал ближе к TLC200. В период владения Rav4 иногда был опыт вождения на крузаке, так вот он был схож с теми ощущениями, когда пересел с Rav4 на RX350. Далее поездив в течение месяца на RX350 пересев на TLC200 я без проблем на нем поехал, и он не казался таким большим по сравнению с Rav4. По комфорту так же RX350 очень схож с TLC200. Перейдём, пожалуй, к самой больной теме это РАСХОД. Уж сколько я всего перечитал на счет этого, кто пишет 20 кто пишет 15, кто пишет, что 25. На самом деле вопрос сугубо индивидуален, но обо всём по порядку. Итак, январь-февраль месяц, морозы в районе -30, машина живёт в теплом гараже, холодных прогревов нет, пробок нет, светофоров нет. Трасса (прямых мало в основном подъемы и спуски): 90-100 км/ч расход в районе 10 л.; 100-120 км/ч расход в районе 11 л.; 120-140 расход до 12 л. Если хорошо нажимать в приделах 160-180 км/ч расход 15-17 литров. Город (так же нет прямых в основном подъемы и спуски) в режиме хороших п**дюлей 18-20 литров. В режиме пенсии в 15-16 можно уложиться. Посмотрим, что будет летом. Я считаю, что для 300 сил расход не большой. К слову, Rav4 потреблял трасса 10-11, город 15 стабильно. Так же добавил фото: пробег после заправки до полного по трассе 414 км, остаток в баке ориентировочно 25-27 литров, емкость бака 72 литра. По компьютеру расход показывает 12 литров (кстати показывает четко, проверял ни раз!) Места в салоне более чем достаточно, и мне и пассажирам ссади, багажник огромный, электропривод двери багажника радует, первый раз пользуюсь авто с такой функцией. Головного светодиодного света более чем достаточно, особенно порадовала функция дальнего автосвета, вырезает встречные и попутные автомобили, иной раз бывает может не переключиться если впереди идёт фура и пылит снегом, но это бывает редко. Не всегда получается с первого раза закрыть дверь, привык к более легким дверям на Rav4, хотя в них то же были килограммы шумки. Есть встроенная беспроводная зарядка, пользуюсь редко, в случаях, когда кабеля нет под рукой (им быстрее). Нравится подсветка в ручках дверей, когда подходишь к машине в темное время суток, при открытии машины загораются стоп сигналы и ходовые огни. Во всех дверях есть функция бесключевого доступа (в равчике были только передние). В плане качеств полноприводного кроссовера – с трассы в лес на нём съезжать или куда-то по сугробам такая себе идея, на скользком перекрёстке стартануть ещё пойдет. Но как по мне, машина делалась не для бездорожья, хорошая асфальтированная трасса – вот её стихия. Машиной я доволен, всё что мне необходимо в ней есть! Да и в целом, очень легко удивить человека, который дивится электроприводу двери багажника, такой машиной, после Rav4 2011 года))) Будут вопросы с радостью отвечу!!! Всем добра!