Відгук власника про Мазда 626 Седан 1995
Оцінки за критеріями
- Дизайн
- 3.0
- Комфорт
- 3.0
- Керованість
- 4.0
- Надійність
- 4.0
- Обслуговування
- 4.0
Відгук подано мовою оригіналу.
Загальне враження
**Из плюсов отмечу следующее:**
- Сравнительно недорогое обслуживание и доступность запчастей. Авто простое как три копейки, самостоятельно обслужить или отремонтировать не составит никаких проблем, было бы желание да гараж с ямой. На СТО в ремонт его берут с большой охотой по той же причине;
- Расход топлива радует, особенно на трассе;
- Отсюда вытекает то, что владеть этим авто достаточно дешево, но при условии что авто досмотрено;
- Актуальный внешний вид, авто не выглядит сейчас как пришелец из далекого прошлого, плавные, обтекаемые формы кузова до сих пор смотрятся современно;
- Надежность. Я владею этим авто с 2009 года, и я могу с уверенностью сказать, если делать регулярное ТО и не запускать авто, оно не подведет;
- Кондиционер, обогрев зеркал и сидений, ЦЗ - это достаточно редкие опции для авто тех лет не люксовых марок.
- Вместительный багажник.
**Минусы такие:**
- Слабый кузов и ЛКП. Такие мазды поголовно гнилые, даже у моей, которая зимой большую часть времени хранилась в гараже, были подгнившие задние арки колес и подгнившая колесная ниша - небольшая дырочка в углу. А что говорить про те авто, которые нещадно эксплуатировались в любых условиях и никогда не видели мойки зимой, там как правило нет днища, порогов, низов дверей, стаканов и всего остального. Плюс возраст берет свое. Кузов - самое слабое место этой модели это однозначно;
- Шумоизоляция салона. Её, можно сказать нет в принципе, машина очень шумная в салоне, особенно на трассе на скорости. Проклейка шумкой как правило ситуацию не сильно исправляет;
- Подвеска хоть и простая и недорогая, но машину очень сложно назвать мягкой. Это конечно не дубовые жигули, но и не мерседес или ауди;
- Динамика. Мотор 1.8 с 90 лс трудно назвать динамичным. Да, когда машина не груженая и с пустым салоном, она достаточно резвая, но стоит сесть 3 пассажирам, машинке уже тяжко, а если включить кондиционер, машинка в просит ее пощадить и разгоняется очень тяжело;
- Мотор требует качественного масла, дешман сюда лить не получится, и менять его нужно каждые 5 тыщ пробега, либо раз в год. Если это игнорировать, очень скоро залягут кольца и утром машина будет коптить синеватым дымом на весь двор. А ремонт влетит в копеечку;
- В салоне маловато места. Не сказать что это кейкар, но и не бизнес-класс;
*Порекомендовал рассматривать эту модель к покупке только досмотренный экземпляр, как первый авто будет отлично. Уставшие варианты смотреть не стоит даже за копейки - будут дурить голову и ломаться, некоторых запчастей (редких, не основных) уже нигде нет в продаже.*
Переваги
Внешний вид, Интерьер, Объем багажника, Качество сборки, Управляемость, Мультимедиа, Запас хода, Стоимость владения, Расход топлива, Коробка передач, Двигатель
Недоліки
Вместительность салона, Шумоизоляция, Мощность
