Відгук власника про Мазда Капелла Седан 2000

Автор: xaxol9999 Знайдено на avtomarket.ru
5.0

Оцінки за критеріями

Дизайн
5.0
Комфорт
5.0
Керованість
5.0
Ергономіка
5.0
Обслуговування
5.0

Відгук подано мовою оригіналу.

Загальне враження

Вступление.Итак, до "Вагончика" были: Toyota-Corona-Premio (1996 год выпуска, передний привод, 2 литра, АКПП, максимальная комплектация "G", цвет Серый, машиной доволен на 100%) и Ваз-2106 (1996 год выпуска, задний привод, движка 1,6, 4МКПП, цвет Белый, машиной доволен на 100%).Выбор.После Премки нужен был простой и надёжный автомобиль в кузове универсал. В выбор попали: Т.-Камри-Грация-Вэгон, Т.-Марк2-Квалис, Т.-Виста-Ардео, Т.-Королла-Филдер, Субару-Легаси-Вэгон, Мазда-Капелла-Вэгон, Ниссан-Примьера-Вэгон и ещё несколько марок автомобилей. В итоге, как Вы поняли, уважаемые читатели, была выбрана Мазда-Капелла-Вэгон.Ещё к покупке двинуло то, что Купеллу-Вэгон купил знакомый. С ним прокатились - понравилось.Покупка.Когда гоняли Премку на барахолку, написали на ней телефоны и пошли гулять по барахолке. Рассматривая имеющиеся варианты, попалось Капелла у перекупа, но цена не оправдывала состояние никак ни внешне, ни внутренне! Пошли дальше, стоит ещё пара Капеллок не у перекупов, одна из них уже наша :) Взяли контакты хозяев и пошли дальше. В итоге за этот день ничего больше не нашли.Вторая неделя на барахолке начала тоже самое, что и у первой, оставляем свой с телефонами и пошли гулять. Стоит наша будущая и перекуповская, и всё. Ладно, думаем, пусть стоит, не заберут - значит, наша будет.В итоге на третью неделю продажи нашей Премки она продаётся за 169 000 руб.Звоним бывшему хозяину нашей Капельки. Говорит, что не продал, готов перегнать к нам в город.На следующий день перегоняет к нам в город, пишем договор купли-продажи, рассчитываемся. Рассказывает о всех косяках и т.д. Прощаемся.Что имеем.Мазда-Капелла-Вэгон, год выпуска 07.2000, объём 1,8, в России с 06.2006 года, пробег 145000 км, родной 25 ПТС, в ПТС 2 хозяина (дядя и племянник). Салон: на передних сидухах чехлы, магнитола стандарт и всё остальное стандарт, полки в багажнике нет. Масло в движке поменяно ~4000-4500 км назад. В коробке поменяно на ~120000 км.Начало эксплуатации.Покатались 2 дня, поехали ставить на учёт - всё ок! Вот и появился 3-й хозяин в ПТС.Покатавшись недели 2,5-3 с FM-модулятором, т.к. мафон стандарт. На День Рождение дарят магнитофон LG (CD. mp3. AM/FM. USB), ставим его вместо родного.Расход ~ по городу 9-10 литров, по трассе 7-8 литров на 100 км.Так же ставим радар-детектор (классная штука), подсветку ног водителя.И всё, катаешься 5000 км спокойно.Прошло 5000 км.Загоняем менять масло и масляный фильтр. Заодно смотрим подвеску, диагностика движка и коробки - всё ок.Всё, катаемся ещё 9000-10000 км без головняков.Прошло ещё 10000 км. Конец декабря. Меняем масло в движке, масляный фильтр + бензиновый + свечи. Смотрим подвеску, коробку и движок - всё ок.На зиму ставим резину KAMA EURO - 501 M+S+шипы. Резина хорошо держит, не дубеет.С наступлением морозов появляется термотрещина на лобовом стекле.Максимальный расход с прогревами составляет ~13 литров.При менее -25 постукивает задний левый амортизатор, но терпимо.Замена лампы ближнего света в правой фаре - 290 руб.Замена передних габаритов на светодиоды - 30 руб.Прошло ещё 10000 км. Середина весны.Замена масла в движке + масляный фильтр + бензиновый фильтр. Ходовка, движка и коробка - всё ок.Прошло ещё 2500 км. Июнь 2010 года.ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ.Ходовка - пыльники на стойках.Движка - всё окКоробка - всё ок.Капелька становится вторым автомобилем в семье. Теперь используется только отдых-межгород.В виде второго автомобиля покупается Ваз-21043, 12.2005 год выпуска, эксплуатация с 01.2006 года. Пробег 33000 км. Ещё на гарантии.Замена лампочек подсветки номера на светодиоды - 30 руб.На лето резина Бриджики Revo1 M+S.Прошло ещё 2500 км. Конец сентября.Машина у меня уже год, впечатления только положительные. Вложений не требовала и не требует.Теперь на Ваз-2104 ездит водитель, возит меня, в Капельке нуждаюсь только по выходным, когда водитель отдыхает.Замена лампы ближнего света в правой фаре - 290 руб.Прошло ещё 1200 км. Прокачка задних стоек - 2000 руб (пара).Установка акустики в задние штатные места (в дверях) - сама акустика (размер для Mazda-Ford) 1200 руб + установка (прокидка проводов) 700 руб.АВТОМОБИЛЬ НЕПРИХОТЛИВ. ДЛЯ ЛЮДЕЙ СО СРЕДНЕМ ЗАРАБОТКОМ.

Переваги

Много места, Не требует больших вложений, Идеально подходит для людей, у которых мелкий бизнес

Недоліки

Фирменный косяк Mazda - это мелкие вибрации на холостых оборотах

Інші відгуки про Мазда Капелла 2000

Мазда Капелла Седан 2000, фото з відгуку власника

Мазда Капелла Седан 2000

5.0

замечательный автомобиль на трассе держит себя нормальнозимой как джип! красота машины превыше всего!поставив диски она засветилась!хотели сделать тюннинг но пойдет и так!а насчет проблем всех общих машина сделана для людей а не для кого-либо!мой совет не ставьте шиповку лудше всего липучку!а воснов...

Автор: Эйс Вентура
Читати відгук
Мазда Капелла Седан 2000, фото з відгуку власника

Мазда Капелла Седан 2000

5.0

Достаточно вместительный салон, влазит 5 взрослых человек,3 человека среднего телосложения на заднем сидении находятся без какой либо тесноты. Очень вместительный багажник. Выезд на природу на несколько дней с начевой со всем обмундированием(палатка, спальники, посуда, надувной матрас),так же можно...

Автор: Фиолетовый пикап
Читати відгук

Мазда Капелла Універсал 2000

4.4

Большой, вместитильный, универсал. Приятная внешнасть для универсала. Двигателя 1.8-125л.с. в полне хватает, но расход не много большой на мой взгляд порядка 12-13л/100км. Проблем с зап. частями не было, т.к. за 1год и 7 месяцев ни чего не потребовало замены,кроме колодок и фильтров. Зимой заводилас...

Автор: Иван Вожегов
Читати відгук

Мазда Капелла Седан 2000

3.8

Купил не мог нарадоваться на машину, просто гонка, динамичный двигатель 2500 и полный привод, обвесы и все достоинства, типа камеры заднего вида, сабвуфер, ДВД, блютуз дали еще более положительное впечатление, однако когда пришлось менять задние стойки, столкнулся с их стоимостью и просто разочарова...

Автор: Сергей Трахунчиков
Читати відгук

Мазда Капелла Седан 2000

4.5

Это уже вторая Мазда. Первая вполне устраивала.Объем 2 литра, 170 лошадей, передний привод.Расход топлива меня вполне устраивал, 9-10 литров на 100км. Менял только линки, все-таки наши дороги не для японских авто. Для дальних поездок отличная машина. И для отдыха все предусмотрено, сиденья удобно ра...

Автор: Юрий Титовец
Читати відгук

Мазда Капелла Седан 2000

3.4

Так как это мой первый собственный автомобиль (приходилось раньше ездить на чужих Тойотах, Фольцах, нашей шестерке), мне он очень понравиля и на рынке и по истечении года ничего плохого сказать не могу. Просто хороший, добротный и качественный автомобиль,

Автор: Евгений Игнатов
Читати відгук

Мазда Капелла Седан 2000

4.8

замечательный автомобиль на трассе держит себя нормально зимой как джип! красота машины превыше всего!поставив диски она засветилась!хотели сделать тюннинг но пойдет и так!а насчет проблем всех общих машина сделана для людей а не для кого-либо!мой совет не ставьте шиповку лудше всего липучку! а восн...

Автор: Эйс Вентура
Читати відгук

Мазда Капелла Седан 2000

4.0

Большой, вместитильный, универсал. Приятная внешнасть для универсала. Двигателя 1.8-125л.с. в полне хватает, но расход не много большой на мой взгляд порядка 12-13л/100км. Проблем с зап. частями не было, т.к. за 1год и 7 месяцев ни чего не потребовало замены, кроме колодок и фильтров. Зимой заводила...

Автор: Иван Вожегов
Читати відгук