Відгук власника про Міцубісі Кольт Хетчбек 2004

Привет всем! Вот созрел написать свой отзыв. Покупали машину летом 2008, выбирали для жены что то из класса В. Пересмотрели почти всех основных производителей (хундай гетц, ниссан ноте, итп..итд..), вроде как остановились на хундай гетц, (из всех по цене -качеству привлек) ну и заказали его, диллеры пообещали через 2 недели пригнать. Но прошло 2 недели..потом месяц...потом полтора... продавцы начали дико извинятся, мол подождите еще немного...к концу второго месяцу ожидания звонят!! приезжайте забирайте!! По приезду оказалось что вместо обещагого 1,6 литра , в наличии 1,4... ну в общем злость взяла и ушли мы послав их всех. К митсубиши кольту мы тоже присматривались, но цена на то время была почти на 1000$ выше чем у гетца. Но в тот день когда мы проезжали мимо автосалона Митсубиши увидали рекламу о снижени и стоимости + литые диски + аптечка+ прикуриватель в подарок!! и самое главное машины были в наличии. Долго ломали голову в каком кузове брать, 3-х или 5-ти дверном. Ну всетаки жертвуя практичностью но отдавая дань красоте, жена захотела трехдверку. И ток взяли машину, и начался мировой кризис, я себе тоже хотел брать что то посерьезнее, но неполучилось...пришлось ездить с женой по очереди или вместе. В первые пол года время эксплуатации Кольта я очень жалел что взял Кольт, мне не нравилось что это трехдверка и иногда приходится "подрывать" свой зад впуская пассажиров, не нравилась шумоизоляция, тормознутый и медленый робот, жесткость подвески...Но потом я понял что зря я так раскаивался!!! В процесе эксплуатации я понял, Кольт это СУПЕР!!! Вы знаете что у кольта САМАЯ больая колесная база из ВСЕХ машин класса В, 2500мм!! К примеру Лада Приора-2492мм, Toyota Yaris-2460мм, даже у седана шевроле Авео 2480мм! Ну а то что кольт имеет жесткую подвеску в сумме с немаленькой колесной базой. это дает хорошую устойчивость на загородной трассе. Мы ездим город/трасса 50/50, и бывало что на незнакомой дороге такие колдоебины и выбоины "хватали" , но крепкая ходовая прощала это. К стати пол года назад заехал на частное СТО масло поменять, и опытный мастер ради интереса "нырнул" под днище и осмотрев машину сказал: Вы знаете что у вас очень неплохая ходовая, сейчас кругом такое гавно делают особенно ниссан альмеро класик. Потом ночью ловил еще не одну яму, потек задний левый амортизатор пришлось менять пару, обошлось 1400 грн. Пару раз мотался Одесса-Луганск в одну сторону почти 950 км, доезжал за 11 часов, скорость 130-150 держит ненапрягаясь, пробывал и до 180 но это уже черезчур для 1,3 двигателя. Было такое что и холодильник двухкамерный в упаковке перевозил!! Видел бы вы удивленные лица грузчиков из магазина когда сложили сиденья и холодильник в упакове "заехал" в салон ну на метр торчал конечно...все таки негабаритный груз(см. фото)))). Ну а насчет "тормознутого" автомата все не так просто, это не автомат а робот, и в ущерб плавности и быстроте переключений он "кушает" меньше класической механики!! Ну подводя итог скажу что машиной НУ ОЧЕНЬ доволен!! с виду маленькая но это оптический обман , вспомните про колесную базу, ЭКОНОМИЧНАЯ , салон трансформер, на трассе чувствует себя отлично, в городе "как дома", отъездил 30 000 тыс ни каких поломок! (амортизатор по моей вине пробило). Свет ближний не нравится, ксенон поставлю. Всем удачи.