Всем доброго времени суток.Почитал отзывы о данном аппарате и решил написать свой. Вот, блин, ругают! Как говорится, всё познается в сравнении, принимайте на суд мой отзыв.Владел только машинами с рулем в бардачке (праворукие), начиная от пузотерок и до минивенов, крайний был ниссан рнесса. В прошлом году выезжал на отдых в Анапу, видел много красивых машин, там и попался мне на глаз лансер. Как когда-то приехал на ДВ и увидел кучу красивых иностранных машин и был приятно удивлен, так и в это раз очень понравилась машинка. И под воздействием местного коньяка и ароматов анапского курорта решил - приеду домой и куплю такую. Х.З., где на тот момент я ее собирался покупать и за какие деньги.Приехав домой решил менять коня, мой ниссан упорно не хотел продаваться, но все же я его сдал перекупап по дешевке. Теперь встал вопрос с выбором автомобиля. Решил сразу, что беру новый и с левым рулем, наше правительство достало игрой на нервах по поводу правого руля... вода, как известно, и камень точит. Определился (по деньгам) - форд фокус. Поехал в салон, смотрел - не моё. Прошел дальше. Стоят лансеры (у нас в одном салоне форды, хонды, ниссаны, мицу и т.д.), был приятно удивлен наличием (только завезли). Смотрел седан, хетч. Понравился больше хетч, ценник 700, база. Дальше кредит и покупка. Пока оформлял, мой цвет забрали, взял черный.Теперь собственно про само авто.Внешний вид: супер, примелькались на ДВ марки, чайзеры, королы и тд. Интерьер: вынужден некоторых обломать, не буду писать про жесткий и дешевый пластик. Почему? Попробуйте прикоснитесь к корпусу вашего монитора, какой пластик? Дорогой? Дешевый? Как определили? Часто вы это делаете? В смысле трогаете его? Монитор от этого хуже показывает? Нет! Вот и мне как-то фиолетово, какой там пластик. Панель приборов очень симпатичная и легко читаемая, но иногда не видно сигнализацию повторителей (связано это с регулировкой руля и сиденьем, за рулем ездим вдвоем - я и супруга, после нее минут 30 приходится настраивать под себя все заново. Не смертельно.)Обзор для меня не гуд, особенно левая стойка, пару раз ловил себя на том, что при левом повороте теряю пешеходов слева (лично мое мнение). Сиденья весьма неплохие и удобные. По наличию места в салоне это конечно не минивен, но в своем классе больше не видел. Управляемость хорошая, но на штатном размере (R16) и высокой скорости в поворотах замечал снос, осторожней. Вариатор и движок тянут машину довольно хорошо, отлично работает ручной режим, на лепестках как-то не понравилось, а вот на палке зачет. Лето - кондей работает нормально, удобно расположение ручек регулировки. Зима - машина греется долго, печка работает отлично, но при температуре за бортом -35 и на скорости 110 замерзает лобовуха, приходится постоянно регулировать стекло, ноги-стекло. Заводится с первого раза.Неприятный случай: ездил на расстояние 300 км. зимой туда и обратно. Поставил машину в гараж, утром не завелась, вечером не завелась, и т.д. Залез на форум лансера, вызвал официалов. Приехали, сканировали, заводили - никак. Показал схему с форума и вероятную проблему, завели (перемерз клапан рециркуляции газов и слетел шланг, он там без хомута), зимой морду не заклеивал, подозреваю, что в это момент у меня и сальник коленвала задний давануло. Ремонт: 900 рублей сальник + 6500 за работу. Цены у официалов конские.Сейчас, сейчас я пешеход! 20 марта т.г. на трассе Благовещенск-Свободный пьяный урод с с правой обочины в попутном направлении пошел на разворот на микроавтобусе, тормоза и абс в машине супер (проверено, я жив). В итоге: бампер, фара правая перед., крыло правое перед., дверь передняя и дверь задняя, зеркало боковое - кердык. Получил страховку - 64 т.р., цены у официалов на все это - 142 т.р. + работа 45 т.р. Благо дело, что всё там же на форуме нашел людей и груз в пути, должен подойти после праздников, ценник в два раза дешевле, даже с доставкой с Москвы до Благи (14 т.р.).Смотря на все это, задаюсь вопросом: купил бы я его сейчас? Однозначно да. Стоит своих денег, для цен на западе нашей страны, но для ДВ 700 т.р. за базу это шоколадно.
