Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2006 року

     Всем добрый день. Владел данным автомобилем ранее. Поэтому всем, кто задумывается и не только, решил поведать про данный автомобиль.      Долго присматривал марку автомобиля. Выбирал между меган, фокус, киа церато и лансером в бюджете 10 000$. И всё-таки остановился на лансере. Трудно сказать почему положил глаз именно на эту марку. Может потому, что с Японией созвучно надежность)) А может  просто понравилась лаконичность автомобиля. В итоге повыбирав между 7-10 вариантами купил лансера с двигателем 1.6 на механике. До сих пор, даже после продажи, особо плохих эмоций об данном авто нет. За свои деньги машина себя оправдала на все 100%.      Достоинства.Нет ничего лишнего, это и понравилось в авто. Довольно распространенный автомобиль. Понравилась работа подвески. Предсказуемо. Понравился салон, всё на своих местах, красная подсветка панели приборов.  Пришлось покупать зимнюю резину за 10 т.р. Кстати, проблем с размером колес нет никаких, довольно распространенный размер резины. Коробка очень четкая.     Недостатки.Неправильно будет по данным недостаткам судить о всех лансерах, но всё же... Хоть и покапал у одного хозяина, но пробег у машины явно был смотан. Заметил это не сразу, но по ощущениям вместо 72 000 на лансере до меня накатали тыщ 200. Когда выбирал авто, обратил внимание, что у данной модели при большом пробеге начинают люфтить ручки дверей, но у моего авто такой проблемы не было. Зато жор масла просто убил. Каждые три-четыре тысячи км необходимо было доливать по литру, а то и раньше. Стал читать форумы и удивило, что у многих людей лансеры жрут масло. Смирился с этим, но это всё же напряжно. Затем стала сыпаться подвеска: стабилизатор, наконечники, рулевые тяги, пробил стойку, ступичный подшипник. Кстати, замена подшипника довольно проблемная процедура. Т.к. закисает датчик АБС, вытащить его нереально и приходится менять целиком ступицу, благо на разборках запчастей к данному авто куча.  Вконец загорелся чек. Продиагностировал - приговорен катализатор. Поизучал интернет и решился делать его сам. Выбил всю начинку и поставил самостоятельно спаянную обманку на датчик лямда зонда. И чудо, ошибка исчезла, тяга авто улучшилась и расход тоже увеличился))). Ещё одна болячка лансеров - это улитка в руле. Пропал сигнал. Оказывается эта самая улитка не такая долговечная и контакты перетирает. Перепаял дорожку и ошибка была устранена. Всё, в остальном проблем с машиной  не наблюдалось.     Вывод.Продал машину за сколько и купил, точней сдал перекупщику. Нервов, конечно, машина потрепала, но с данным пробегом и в бюджете 10$ считаю авто приемлемым. Присмотреться советую, но выбирать надо лучше.