Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2007 року

Регулярно читаю отзывы на данном сайте, и можно сказать благодаря этому сайту выбрал автомобиль. Поэтому считаю своим долгом рассказать о своем авто. Итак, Lancer 1.6, 5МКПП, базовая комплектация, 2007г.в, но это IX ("старый"). О себе 29 лет, до этого ездил на ВАЗ2106 и 2110. Знаю, что об этом автомобиле написано масса отзывов, но все же. Расскажу, как выбирал. Начал с просмотра в Интернете различных статей, отзывов в том числе на этом сайте про авто в диапазоне цен 300 - 550 тыс. руб. (поиск начал в декабре 2006г.). В лидеры вышли Focus, Mazda, Toyota, Lancer. Нижней ценовый диапазон Accent, Logan, Spectra, Lanos - отпали, т.к. при посадки в данные авто в салонах не понял чем они лучше нашей "Десятки". Я считаю, что автомобиль должен нравиться и внутри и снаружи - это первое и одно из главных качеств при выборе. Если автомобиль Вам понравился, то даже если он и будет ломаться, то это вас не так расстроит, как если бы вы купили авто за какие-то практические качества, а потом бы он начал доставлять неприятности. Никого не хочу обидеть, только личные мнения: Accent - серый, неприятный пластик везде, какая-то низкая посадка и очень мало места. Почему пишут, что качество пластика и сборка салона лучше чем в Десятке? Менять "шило" (ВАЗ2110) на "мыло" считаю нет смысла. Spectra - тоже не впечатлила, а цена уже приближается к Focus, Lancer Logan - да же садится не стал, просто открыл дверь, "без комментариев". Ни знаю, я лучше буду ездить на Десятки. Переходим к лидерам: Mazda - очень красивая машина. Внешне нравится больше всех, да и по отзывам очень хороша. Но представляете внутри не сидел ни разу не было возможности, т.к. в нашем городе есть только один дилер, да и то какой-то подпольный. Да и ехать туда не было смысла, т.к. 1) ЦЕНА = в районе 530 тыс. руб. может немного ошибаюсь (все цены на начало 2007г.) 2) Низкий клиренс, может быть по документам 165мм, но смотрится значительно ниже 3) Не очень развитая дилерская сеть. Если бы было достаточно денег наверно купил бы Mazda3, 2 литра, хотя то же ? т.к. по цене уже очень близко стоит более высокий сегмент Mazda6. Focus - ни знаю кто там, что пишет про салоны Lancera и Focusа но забегая вперед скажу, что лично мне не понравилось внутри Forda, а гораздо больше понравился салон Lancera (пластик, дизайн, расположение органов управления, некая спортивность что ли). Почему большинству, кто описывает Lancer не нравится салон? Так же на выбор повлияло 2) Очень большая очередь 3) Цена заманчива только на "пустой", а если накрутить до комплектации базового Lancera, то оказывается дороже 4) Японская сборка против Российской. Hyundai Elantra, Kia Rio - так же не понравились внутри, и все таки есть у меня какое-то предвзятое отношение к Корейцам, против Японии при практически сопоставимых ценах В финал вышли Toyota Corolla и Lancer и тут было очень тяжело выбрать. Особенно пришлось тяжело, когда я сел в салон Toyota Corolla, менеджер салона повернул ключ и зажглась её оптитронная панель. Почему же Lancer 1) Конечно ЦЕНА. Lancer мне обошелся ровно в 436 тыс. руб. с учетам дотсавки и грабительского курса доллара в Автосалоне, а комплектация против Corolla - нет магнитолы, но есть задние стеклоподъемники. Кстати, даже хорошо, что не было магнитолы. Купил Pioneer за 4 тыс. руб. и получил расширенный FM диапазон (с УКВ), читает MP3 диски. Музыка очень даже устраивает, я наверно не меломан + магнитолу подобрал с класной красноватой подсветкой подходящей по дизайну. Отвлекся, цена Corollы = 530 - 550 тыс. руб., 100 тыс. разница это очень существенно, а почему такая разница ??? А еще ведь надо застраховаться КАСКО, ОСАГО. 2) Lancer, все таки какой-то спортивный, молодежный 3) Перед покупкой прокатился за рулем Lancer у знакомого и в качетве пассажира на Corollе. Считаю, что подвеска на Lancer получше, как то более сбитая, повороты проходит лучше, м.б. благодаря что на Lancerе сзади рычаги, а на Corollе устаревшая подвеска в виде балки. 4) Еще очень субъективный фактор "звук двигателя", на Lancerе - такой утробный, спортивный, а на Corollе - какой-то визг. А двигатель слушать придеться, т.к. на обоих авто шум двигателя слышан после 3000 об. 5) Считаю, что лучшая управляемость на Lancere и один из факторов это то что на Lancerе - гидроусилитель, а на Corollе - электрический. Хотя повторюсь, что в Corollе сам не рулил, только пассажир. Короче, вот так, можно дальше еще какие-то мелочи перечислять, но основной фактор это конечно ЦЕНА, если бы Corolla стоила 436 тыс. руб. наверно были бы совсем другие достоинства и недостатки и может быть другой выбор. ИТАК выбор сделан. Скажу сразу, что отзыв больше получился не про машину, а про муки выбора. Но хотелось описать процесс, т.к. многие читают здесь отзывы с целью выбрать машину. А про машину писать в общем, то не чего, потому что все очень нравится. Расскажу в кратце. Пробег на сегодня 7000 км. конечно очень маленкий, если судить о надежности, но скажу, что ничего не ломалось. Заливаю только воду в омывайку и бензин. Заливаю 92, говорят меньше подделывают, пробовал 95 разницы в динамике практически нет. На ТО0 не ездил, т.к. оно не обязательно и зачем? Поеду на ТО1 (1 год или 15000). Машина "выходного дня" поэтому и пробег такой. Пару раз ездил на расстояние 300 км туда и 300 км обратно за один день. Ни какой усталости, одно удовольствие - покатался. По трассе отллично идет 140 км/ч, максимум разгонял до 165 км/ч дальше не пробовал надо ТО пройти, масло сменить тогда можно и проверить максималку. Очень радует подвеска, на скорости отлично держит дорогу и в тоже время очень энергоемкая (ямы, бугры - ни разу не пробивал до отбоя), ни жесткая ни мягкая самое то, правда сравнивать практически не с чем. Отличный тяговитый двигатель, т.к. максимальный момент у него 150Нм, можно реже переключаться. Хотя коробка передач тоже великолепна так и хочется по переключаться, ходы рычага очень четкие. Руль в меру упругий, самое то, не очень легкий, и не тяжелый, особенно по сравнению с ВАЗ 2106. Что первое бросилось в глаза по сравнению с ВАЗ 2110: 1) Автомобиль конечно побольше, поудобнее, салон намного качественнее, эргономика всех органов значительно лучше 2) Подвеска - намного собраннее 3) КПП - песня по сравнению с ВАЗ2110. И по ходу, четкости включения и по передаточным числам особенно 1,2,3 скорости 4) Управляемость и тормоза с ABS просто великолепны 5) Колеса R15 сразу заметна разница при движении по плохим дорогам с ямами и колдобинами, чем на R14 и тем более R13 6) Двигатель отличный, не смотря на малое количество лошадей 98л.с., великолепный крутящий момент 150Нм. Где-то слышал, что в автоспорте говорят примерно так: "выигравают гонку не количество лошадей, а крутящий момент". Хотя в + Десятке по сравнению со всеми бюджетнами иномарками хочу записать очень и очень хороший двигатель. Довольно много написал для первого раза и хочу сказать в заключение, что Lancer IX это отличный автомобиль за свои деньги. Жаль, что сняли с производства, а X Lancer уже немного не то и не по той цене.