Відгук власника про Ніссан Максіма Седан 2004
Оцінки за критеріями
- Дизайн
- 4.0
- Комфорт
- 5.0
- Керованість
- 5.0
- Ергономіка
- 5.0
- Обслуговування
- 5.0
Відгук подано мовою оригіналу.
Загальне враження
Привет всем кто читает мою заметку. Прошло полгода как я купил «Максимку» и сейчас хочу поделиться мнением о данном детище японского автопрома. Сразу хочу сказать, что машина мне нравится как в общем, так и в частностях. Приобрёл я её как подарок себе любимому на день рождения, а по сему выбирал тщательно и покупал обдуманно. Процесс покупки описывать не буду, но в машину влюбился с первого взгляда. С момента покупки (29 августа 2010 года) проехал почти 15000 км. Провёл второе ТО после покупки, хоть хозяин и внушал доверие, но все расходники были заменены на следующий день после покупки, а вот сейчас замена по пробегу. Теперь о машине по разделам Ходовые качества 1. Плавность хода – по нашим дорогам на 5 баллов, глотает всё, лишь немного не любит «гребёнку», а вот ездил в Беларусь так по их дорогам заснуть можно. 2. Динамика – (у моего Максимки автомат) это не спорткар, а седан «Е» класса с массой 1800 кг, автомат немного задумчив, но для резвой езды есть режим «спорт» 3. Маневренность – да радиус разворота великоват, но не так уж и критичен для Московских пробок. Расходники и то 1. Топливо – я поддерживаю мнение многих автовладельцев о том, что у нас нет «95-го», а посему заправляю «92-ой» расход зимой в городе составил 14,5 литров на 100 км, а по трассе 8 на 100. Летом цифры гораздо меньше 2. Фильтра и масло – заливаю «БиПи 5000», фильтра не оригинальные (масляный - 250 р., воздушный – 300 р., фильтр в коробку, его менять надо не так часто, где-то через 60000 км – 300 р.) Комфорт У меня машина максимальной комплектации, кожа и всё что можно было придумать на то время для этого класса всё есть, лишь немного шумит передок, но по весне пролью «противошумкой», а так вне всяких похвал, жена так та вообще в восторге, впрочем как и я. За всё время поменял стойки стабилизаторов, сами стойки не оригинальные, а вот втулки взял «Ниссан», вместе с работой мне обошлось «аж» в 1100 рублей (менял обе стойки). Сразу по началу зимы поставил защиту картера, живу в Твери, а у нас дороги ещё с войны не ремонтировали и снег лежит в режиме САМОВЫВОЗ, так не пожалел что поставил. Взял защиту фирмы «ШЕРИФ» красота а не защита и стоит 2000 рубликов. . Лишь одно меня напрягает, сам я люблю поковыряться под капотом да вот книжки путёвой именно по моей модели не найду, если кто подскажет где скачать именно для модели 2004 года бензин 2 литра, автомат буду благодарен. ***** Прошло не так много времени с момента написания первого моего отзыва, но проехал я на своём МАКСИМУСЕ ещё 20 тыщ километров. Скажу как на духу – машина очень хорошая, ни дня не жалел, что купил, жаль одного таких сейчас не выпускают. Машины стали одноразовыми. Многие мои знакомые имеют новые машины различных марок, а проблем как с нашими «вёдрами», да простит меня наш автопром и его фанаты. Но это лирика, теперь, по сути, немного о грустном – движок стал подъедать масло, хотя я редко когда раскручиваю его больше 4000 об/мин. (только при обгонах на узких трассах), а так 2500 об/мин и не больше. Не дымит, работает ровно и «соплей» нет. Грешу на маслосъёмные колпачки, пробег 199000 км. Перешёл на более вязкое масло БП 3000 (полусинтетика), вроде поменьше, но всё равно на 2000 км - 1 литр.
Переваги
Надежность, Комфорт, Динамика, Стоимость обслуживания, Дизайн, Вместительность салона, Багажник, Проходимость
Недоліки
Коробка передач, Шумоизоляция, Качество сборки