Відгук про Nissan TIIDA Хетчбек 2011 року

Nissan TIIDA 2011 року - Фото 1 автомобіля

Nissan TIIDA 2011 року - Фото 2 автомобіля

Nissan TIIDA 2011 року - Фото 3 автомобіля

Nissan TIIDA 2011 року - Фото 4 автомобіля

Відгук про Nissan TIIDA Хетчбек 2011 року

19 червня 2011

Автор: Павел Трубаев

Знайдено на auto.mail.ru

4.0

Пробег 3000 км. Из плюсов: 1. Высокая посадка, просторный салон. 2. Хорошая шумоизоляция. Скорость почти не чувствуется. 3. Хорошая обзорность в зеркалах. Но есть особенность: боковые уменьшают, к чему надо привыкнуть. Пару раз уже влетал. Смотрю, сзади машина вроде далеко, начинаю перестраиваться, а она мигает и сигналит. Потом догадался посмотреть в зеркало на лобовом стекле, все сразу стало понятно. 4. Удобные сиденья. Читал в отзывах, что устает спина. Но ездил, спина не болела. Купил все-таки чехлы на сиденья со специальной подушечкой (1000 р. пара). Особой разницы не заметил. 5. Динамика вроде хорошая. Когда при обгоне вжимаешь газ в пол, мотор начинает реветь (там какой-то специальный режим) и обходит обгоняемого довольно шустро. Передачи переключаются вовремя, коробка-автомат не тормозная. 6. Маленький радиус разворота (с учетом больших размеров машины). 7. Экономичная. Средний расход топлива за первые 1500 км с момента покупки 8 л (коробка-автомат + постоянно включен кондиционер). Эксплуатация была примерно поровну город и загород. В первый день по городу расход был под 12 л, затем около 10-11. Дважды ездил в соседнюю область (туда-обратно почти 600 км, как раз хватало полного бака без дозаправок по дороге). Первый раз средний расход за поездку - 7,5 л. (в машине было три человека). Во второй раз ехал туда, было прохладно (кондиционер климат-системы, наверное, не включался), и средний расход около 6,8 л., к возвращению вырос опять до 7,5. Скорость в среднем на трассе была 110-120. При поездке в Крым (скорость по возможности 140-150, в машине трое и вещи) расход 8,5-9 л. Недостатки: 1. На трассе не очень хорошо держит дорогу, постоянно приходится подруливать. На высокой скорости (где-то 140 км/ч) становится неустойчивой, бросает из стороны в сторону. 2. Руль не регулируется по вылету, только по высоте. Салон вроде сделан для крупных водителей, а расположение руля и педалей - для средних. Но посадку вроде нашел (сиденье по высоте два клика вверх от нижнего положения, спинка чуть откинута назад, сиденье сдвинуто вперед, руль чуть ниже высшего положения. После 3-4 часов поездки вроде ничего не болит. 3. Нет mp3 (как я понял, машины идут с двумя модификациями магнитол - с 6 СD-changer и с mp3). Буду ставить специальный модуль под ниссановскую магнитолу для mp3. Звук в салоне не очень хороший, глуховатый, низов нет. У меня музыкальный слух не особо, но низкое качество звука уловил. Акустику позже поменяю. 4. Подлокотник между водителем и пассажиром сначала мешал ставить на ручник. Но птом вроде привык, подлокотник не замечаю. 5. Какой-то недоработанный компьютер. Нет среднего текущего расхода топлива, только в целом за период с последнего сброса компьютера. 6. Дверцы что-то плохо закрываются, надо хлопать. 7. Нет индикации ближнего света (одна лампочка горит и на габариты, и на ближний свет). 8. Двигатель долго прогревается.

Поділитися