Відгук власника про Опель Астра Г Хетчбек 2000

Всем привет! Решила написать свой отзыв про Опель Астра G 2000г. в. 1.6 16V 101л. с. Владею этим авто с 2008 года. Это отличная и не прихотливая машина и менять я ее не собираюсь. За все годы владения ни разу еще меня не подвела. Не смотря на то, что машине уже 16 лет на кузове ни намека на ржавчину, так как кузов оцинкованный. Выглядит даже сейчас достаточно симпатично. Салон выполнен из мягкого приятного на ощупь пластика, благодаря которому ничего ни где не скрипит. Все по немецки четко и правильно. Внутри очень комфортно и достаточно много места. Комплектация авто довольно таки приличная: 4 подушки безопасности, зеркала с электро-подогревом и электро-регулировкой, электрические стекло-подъемники передних дверей, кондиционер, мульти-руль, гидроусилитель руля, различные регулировки водительского сидения, складывающиеся задние сидения, противотуманные фары, дисковые передние и задние тормоза. Если поискать, то можно найти авто с еще лучшей комплектацией. На эти авто устанавливали климат-контроль, круиз-контроль, электрический люк, навигация и еще много всего полезного. Не многие нынешние авто могут похвастаться таким оснащением.Багажник достаточно объемный и при желании можно много чего положить. А если сложить задние сидения, то можно перевозить что-нибудь габаритное.Обивка сидений выполнена из качественного материала и за 16 лет нет ни намека на какие-то потертости. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — полунезависимая с балкой. Чаще всего требуется проводить замену стоек стабилизатора. В целом подвеска не доставляет особых проблем. На трассе ведет себя изумительно. В повороты входит отлично. Хорошо держит дорогу. Довольно таки шустрая и экономичная машина. 5-ти ступенчатая коробка передач. Расход топлива зависит от стиля езды. В среднем 6 литров на 100 км по трассе и 9-10 в городе. Еще одним плюсом является отличная печка. Даже в самые сильные морозы она греет отлично. В салоне очень тепло. Заводится также без проблем, при любой температуре, а она иногда доходит до -30.Перейдем к недостаткам) В первую очередь- это увеличенный расход масла. Это связано с неудачной конструкцией поршней, вследствие чего происходит залегание колец. Решается эта проблема просто и на форумах много про это уже написано. Можно просверлить дополнительные отверстия под масло съемными кольцами или заменить на поршни, на которых устранен данный дефект. Во вторую- это клапан Егр. Он часто выходит из строя. На многих моторах данная проблема решается простой прошивкой Эбу(электронный блок управления). Но есть моторы на которые нет такой прошивки. Например мой Х16ХEL. По этому при выходе из строя данного клапана я просто меняю его и все) Это основные проблемы. Конечно же все когда-то ломается и приходится периодически что-то менять. Радует то, что запасные части стоят не дорого, много чего всегда есть в наличии. А на заказ вообще все что душе угодно. Проблем с этим нет ни каких.В общем и целом машиной я очень довольна и ни разу не пожалела о ее приобретении. За долгие годы эксплуатации она не подводила меня и надеюсь не подведет. Астра G хорошо зарекомендовала себя на наших дорогах. Стоит она сейчас совсем недорого и лучшего соотношения цена-качество я думаю не найти) Всем кто раздумывает над приобретением этого авто, рекомендую! Надеюсь мой отзыв будет Вам полезен!

Недорогая в обслуживании, отличный дизайн, оцинкованный кузов.

Клапан Егр и неудачная конструкция поршней.