Відгук власника про Опель Астра Н Універсал 2008

Автомобиль Опель Астра Н в кузове универсал с дизельным двигателем 1,3,механическая -ти ступенчатая КПП, год выпуска 2008, собрана в Германии для Польши. Приобрел в 2013 году.До было много разных авто, последняя Волга с мотором Крайслер.Автомобиль понравился сразу, даже несмотря на некоторую вялость при разгоне. Нужно достигать определенных оборотов, чтоб подхватила турбинка. Привыкал недолго. Порадовала ходовая, бесшумная и стабильная. Слабое место, правда на мой взгляд, это стойки стабилизатора. Заменил сразу после покупки на новые. После первой же поездки на дальнее расстояние заценил расход топлива. По трассе бк показал 4,5 литра на сотню., в такое чудо после Волги даже не верилось. По городу, в спокойном режиме расход составлял 5,5 по бк, в более агрессивном 6,5 на сотню.После года эксплуатации поменял летнюю и зимнюю резину на R 16, до этого стояли пятнадцатые. Автомобиль был куплен без брызговиков и, 15-я резина неимоверно шумела при скорости 120 км/ч в арках. За три года эксплуатации был разобран и промыт клапан ЕГР, без вложений и так же без вложений очищен впускной коллектор. Все было сделано своими руками, после просмотра роликов на ютубе. Заменена ступица спереди справа и куплен новый аккумуллятор. Вот и все затраты на автомобиль кроме расходников. Поразительно, в Волгу начал вкладывать после года эксплуатации.Очень большой объем багажника. Входит даже двухкамерный холодильник. Вообщем очень доволен автомобилем. В летний сезон планирую поменять цепь ГРМ. Там нет ничего сложного. Все есть на ютубе. Хотелось бы конечно комплектацию побогаче. Разбогатею куплю новый, но только с дизельным мотором! Да, чуть не забыл, заправляюсь только на Лукойле. Проверено, качество топлива всегда отличное.

Экономичный расхот топлива,простота в ремонте и обслуживании.

Низкая посадка,по колеям цепляет резинкой бампера.