Відгук про Opel Omega Седан 2002 року

Відгук про Opel Omega Седан 2002 року
22 жовтня 2010
Автор: qwerty27
Знайдено на avtomarket.ru
2.6
Вечер добрый.Итак, давно хотел написать отзыв, но всё руки не доходили, но к знаменательной дате нашел время - завтра будет 3 года, как был куплен этот авто. Вариантов было немного: е39, w210 и, собственно, Omega B. В силу того, что BMW и MB были в посредственном состоянии на тот момент, а Opel был на порядок живее, то решено было остановится на последнем. Я - третий владелец, первый - 3 года в Германии, второй - 2 года в РФ, он же её и пригонял. При покупке, в силу неопытности, даже не возил на диагностику, поэтому, можно сказать, что покупался кот в мешке.Теперь более конкретно.К сожалению, мне досталась очень бедная комплектация, точно не скажу, но скорее всего - базовая. Но при этом есть климат-контроль, обогрев зеркал, круиз-контроль, CD-чейнджер, передние электро-сидения, электропривод зеркал, в двух словах - абсолютный минимум, который нужен для комфортного передвижения.Салон: Базовый велюр. Центральная часть сидений исполнена в виде прошитой нитками строчки, поэтому при малейших пятнах и попытках их оттереть появляются затертости. Одним словом - непрактично. Пластик вокруг ручек царапается моментально, поэтому на всех Омегах ручки  выглядят убитыми. Салон достаточно большой, сзади удобно, спереди - относительно. Из-за того, что педали расположены слишком высоко для низкой посадки, приходится под них подстраиваться. Весь пластик мягкий, не скрипит, не стучит - очень качественно.Подвеска: Достаточно мягкая, отлично глотает все неровности, но на поворотах слишком валкая. Задняя очень крепкая, за все время ничего не изменилось. Рулится отвратительно - баржа.Двигатель: На низах никакой, оживление происходит после 2.5-3к оборотов. Вменяемый разгон происходит с 60 до 100 км\ч, в остальных диапазонах все очень посредственно. Как и все Ecotec-и ест масло, но несильно. Склонен к перегреву.Коробка: Древняя 4-ступенчатая Aisin. Переключается плавно, но слишком задумчивая. На первых двух передачах - чересчур.Климат-контроль: Если ставить на 24, то холодно, на 25 - жарко. Кондиционер, правда, работает исправно. Но от его работы происходят сильные вибрации.Аудио: Стоит базовая (не могу найти названия, к сожалению). Для радио терпимо, а на что-то большее уже не хватает. Менять сложно и относительно дорого.Тормоза: Пустые и неэффективные. Думал, что поможет смена дисков -  не помогла. Один раз очень сильно подвели, но без последствий.Мультируль: Удобной формы и толщины, приятная кожа, кнопки именно там, где нужно - сплошные плюсы.Кузов: После 2000 года Омеги стали оцинковывать. Ничего не гниет, не отваливается,  в целом - не стыдно за машину. Ближний свет подходит, разве что, только для обозначения себя на дороге, по своему прямому назначению, по сути, бесполезен. Багажник большой, но узкий, поэтому ничего кроме пары сумок туда не влезет. Из-за плохой обзорности и неудобных зеркал сдавать назад становится целой проблемой, поэтому парктроник в данном авто - необходимость.Ремонт:166 000 км: Датчик распредвала\коленвала.  4 000 rur166 000 км: Датчик 2ой скорости вентилятора. 500 rur169 000 км: Датчик 2ой скорости вентилятора. 500 rur170 000 км: Замена глушителя. 5000 rur170 000 км: Ремень ГРМ+помпа. 9000 rur175 000 км: Передняя подвеска. 15 000 rur176 000 км: Замена датчика 2ой скорости вентилятора. 500 rur176 000 км: Термостат. 2000 rur178 000 км: Датчик 2ой скорости вентилятора. 1900 rur179 000 км: Лобовое стекло: 8000 rur180 000 км: Масло и фильтр в АКПП.  3000 rur182 000 км: Промывка радиатора, заправка кондиционера. 7 000 rur182 000 км: Замена 2 резонаторов. 9000 rur183 000 км: Тормозные диски: 8 000 rurНа ТО уходит в среднем 4000-5000 rur (колодки + 3000 rur) + работа.Все это без стоимости работы, само собой. Обслуживаю машину в отличном сервисе (а мне есть с чем сравнить - очень долго искал) - это избавило от множества проблем.Мелочи в виде ковриков, моек, резины и пр. считать не вижу смысла.По соотношению цена\качество - отличный вариант. Расстраивает только то, что нет цветного бк, шторок и кожаного салона с подогревом, проще говоря - спорт комплектации. Но это конкретно в моем экземпляре, а так - как правило, всё это встречается.Надеюсь, что кому-нибудь мой отзыв поможет в выборе.Удачи.
Останні знайдені оголошення Opel Omega 2002
Синій Опель Омега, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 10 тис. км за 2600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2025
2 600 $
Opel Omega, 2002
  • 10 тис. км
  • Глухів
Зелений Опель Омега, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 280 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2025
5 000 $
Opel Omega, 2002
  • 280 тис. км
  • Ізмаїл
Чорний Опель Омега, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 300 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
4 000 $
Opel Omega, 2002
  • 300 тис. км
  • Сміла
Сірий Опель Омега, об'ємом двигуна 2.6 л та пробігом 334 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.07.2025
3 700 $
Opel Omega, 2002
  • 334 тис. км
  • Полтава
Сірий Опель Омега, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 334 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
18.07.2025
3 700 $
Opel Omega, 2002
  • 334 тис. км
  • Полтава
Зелений Опель Омега, об'ємом двигуна 2.6 л та пробігом 240 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
6 000 $
Opel Omega, 2002
  • 240 тис. км
  • Першотравенськ
Чорний Опель Омега, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 370 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.07.2025
4 500 $
Opel Omega, 2002
  • 370 тис. км
  • Житомир
Сірий Опель Омега, об'ємом двигуна 2.6 л та пробігом 260 тис. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
09.07.2025
700 $
Opel Omega, 2002
  • 260 тис. км
  • Тульчин
Бежевий Опель Омега, об'ємом двигуна 2.6 л та пробігом 263 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.07.2025
3 300 $
Opel Omega, 2002
  • 263 тис. км
  • Харків
Сірий Опель Омега, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 340 тис. км за 2999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.07.2025
2 999 $
Opel Omega, 2002
  • 340 тис. км
  • Вінниця
Всі відгуки про Opel Omega 2002 (23 відгука)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
26.03.2021
4.8

Нормальний автомобіль. Для роботи сама то. Великий багажник, мотор хороший, працює без нарікань. Деш...

Дивитися весь відгук
30.06.2020
5.0

Машина, очень динамичная, мягкая и комфортная. В обслуживании неприхотливая. Кушает и лечится только...

Дивитися весь відгук
06.05.2020
4.6

За час володіння авто, я зрозумів, що це ідеальна машина для міста і траси, так, саме ТРАСИ, тому що...

Дивитися весь відгук
27.01.2018
5.0

Омеги очень хорошие авто. Одним словом Кадиллак! Недорогие в обслуживании.

Дивитися весь відгук
18.01.2009
4.0

Начну, пожалуй, с того, что Оpel брать и не планировалось. Изначально был вариант взять Е-шку 96 год...

Дивитися весь відгук
31.01.2022
4.6

На мой взгляд - отличный автомобиль! Дизель не новый, но тянет как положено - 150 турбированных "лош...

Дивитися весь відгук
05.09.2012
5.0

Приветствую всех! Первый отзыв и Opel Omega 2001г. 2.2 дизель, 120 л.с. МКПП, 1.5г. владения. До Оме...

Дивитися весь відгук
28.12.2011
4.6

6 лет отъездил на опеле омеге А 1987 года и вот в этом году решил обновить.Долго искал в интернете ч...

Дивитися весь відгук
15.12.2009

Куплен в августе 2007 года. Пригнан из Бельгии. Состояние отличное. Проездил два летних сезона. Заме...

Дивитися весь відгук
21.11.2008
4.0

свои деньги стоит в смысле цена+качество, не особо ломается при должном уходе, не дорогой в обслужив...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Omega
Opel Omega